美国新一代航母,被命名为‘福特级’航空母舰,属于美国在研制中的新型超级航母,该级舰将在未来50年中建造10艘甚至更多的数量,并逐步取代现役的‘尼米兹’级核动力航母。
在此之前,该级舰原本被称为cvn-21,即代表美国海军进入21世纪之后的第一个超级航母设计。
cvn-21‘福特级’航空母舰起源自1975年‘尼米兹级’航空母舰订购首批三艘时,美国海军展开一系列关于‘尼米兹级’之后未来航空母舰的概念方案,称为cvnx,涵盖轻型、中型到重型航空母舰,总共研究15个舰体大小不同的方案的船模水线性能,而起降方式则涵盖传统使用弹射器/拦截索的ctol、使用滑跃短距起飞/拦截索降落的stol、使用滑跳起飞/垂直降落的s/vtol等三种,每一种方向又包含传统甲板布局与新设计之分,当时cvnx总共有约50种设计方案。
不过考虑到成本、风险与实用性,最后还是由小鹰级到尼米兹级一脉相承的美国航空母舰构型进行改良。
“现在海军还在与诺格集团进行造价谈判,诺格集团要价80亿美元,这么高的价格我们压力会很大,国会很有可能对我们进行发难!”美国防长脸色有些难看。
诺格集团,也就是诺斯洛普.格鲁门公司,是美国的大型武器生产商,也是美国最大的海军船舰制造商和雷达制造商。
尼米兹级航母,便是由诺格集团建造。
而美国下一代航母‘福特级’核动力航母,也是由诺格集团进行研制、建造!
乔治.沃顿眉头一挑,这个要价不可谓不高。
美国军舰造价,这三四十年那是年年在涨。
尼米兹级航空母舰首舰‘尼米兹’号在1967财年的造价为7.25亿美元,可是到了后续的‘布什号’航母在预算造价便达到了62亿美元。
现在好了,新一代的‘福特级’航母首舰要价便要80亿美元,按照诺格集团的惯例,岂不是十年后要暴涨到160亿美元甚至是200亿美元一艘的造价?
这些年,随着‘阿富汗战争’和‘伊拉克战争’这两场区域性战争,以及其他各国感受到紧张气氛而加快采购军备,美国的军工企业那是赚得盆满钵满。
仅仅是美国自身的采购,就可以让美国的军工企业吃得满嘴是油,更不要说美国的盟友,以及一些国家的采购。
军工复合体的实力,大幅度增长!
哪怕此次美国次贷危机爆发,但是也丝毫没有影响到军工复合体。
毕竟外面的仗还在打,美国国防部的定单也没有停。
美国在2007财年军费预算高达8500亿美元,这里面可是有相当大部分,都是流向军工复合体。
军工复合体的实力变强,在美国的影响力自然进一步增强。
“答应诺格集团,让他们早点动工建设!”乔治.沃顿说道。
他的任期,满打满算就差不多1年半时间,留给他的时间不多了。
支持他的力量,能源、化工、军工等等巨头,这些年都得到了丰富的回报。
他不可能有第三任期,诺格集团多赚点钱,又不是赚他乔治.沃顿的钱。