空中加油机,便是专门给飞行中的飞机及直升机补加燃料的飞机。
全世界的空中加油机,大多由大型运输机或战略轰炸机改装而成。
空中加油机的作用,便是使战斗机等军用飞机增大航程,延长续航时间,增加有效载重,以提高空军的作战能力。
从1923年诞生出空中加油技术后,空中加油始终是军事强国的一项重要指标。
当今世界,掌握空中加油技术的国家,非常非常的少。
在此之前,华夏最大的空中加油机,便是伊尔-76基础上改进来的加油机。
运20加油机,则是被定义为下一代华夏空军战机‘航程增加器’!
根据运20加油机的指标,便是在优化内部机体结构的条件下,可以最大载油70吨,这载油指标是为战机所准备的油料。
一般的,加油机的燃油分为2种用途,一种是自身飞行所需的机体燃料。这类燃料满足自身往返任务区所需,紧急情况下虽然可为战机直接提供输送,但这也意味着加油机自身也会面临油料不足、航程缩短的危险。
另一种则是为战机所准备的燃料,由于加油机往往都是运输机改造而成,所以机体空间非常充足,可为战机提供充足的燃料供应。
运20加油机在不计算自身燃料所需的情况下,拥有70吨燃料的携带能力,从而形成单架运20加油机一次最少可满足一个歼20战斗机‘四机编队’的加油需求,使它们的航程直接增加一倍。
至于运20大型电子战机,这也是属于必然的。
现代战争,属于信息化战争,是高科技战争,电子战的重要性,早已经体现得淋漓尽致。
运20的机身内部的升级空间更大,可以布置更多的大型天线、雷达和干扰或反干扰装置,而这将显著增加特种机型的作战能力。
在此之前,华夏国产的大型电子战机,是在运8、运9基础上进行改进形成的。
受限于运8、运9的空间,国产的大型电子战机性能有限,远不如在伊尔-76基础上改进的大型电子战机。
这便是战略运输机的作用!
战略运输机不仅仅是运输机,它更是可以作为大型加油机、大型预警机、大型电子战机!
参观了运20战略运输机后,他们来到了一个地方,这里有着一架有些奇特的大型飞机。
这是贵飞集团研制的‘ag600’水陆两栖飞机。
所谓的水陆两栖飞机便是具有特有的水上起降能力,能经受水面降落时的巨大撞击力并吸收撞击能量。
相比直升机,它的起降条件更低,不容易受恶劣天气的影响,因此更能满足多种任务需要。
这种飞机,主要用于海上巡逻、反潜、救援和体育运动!
在水上飞机方面,华夏在1955年从苏联购入6架be-6水上飞机,这款机型就是参照‘卡特琳娜’研制的,主要执行远海侦察、近岸巡逻、反舰反潜、布雷扫雷以及海上搜救等任务。
别-6水上飞机采用上单翼、双垂尾布局,装备两台ash-73活塞发动机(单台2500马力),最大飞行速度415千米/小时,最大航程4500千米,续航时间高达16个小时。6名机组成员,最大起飞重量29吨,最大可挂载4吨弹药(鱼雷、水雷、深水炸弹及航弹),自卫武器包括5门23毫米机炮。