第722章 001型轻型航母开工
经过这么长时间的精心准备,国产首艘航母‘001型’轻型航母2万吨级常规动力航母,终于要在羊城造船厂开工了。
自从盘山集团接手羊城造船厂,羊城造船厂改建、扩建,每年的造船能力不断地提升。
到了现在,已经是全国最大的造船厂、造船能力最强的造船厂,可以建造各种先进的军舰,也可以建造各种型号的民用船舶。
可以说,每年都在提升造船能力,技术水平都在不断提升。
而这只是一个缩影而已,这几年华夏造船工业也在悄然发生变化,跟几年前有了质的飞越。
要知道华夏造船工业,在古代就已经是非常强大了。
就算是到了现在,一百多年前建立起来的江南机器制造局,那在全世界来说,也是大型造船厂,当时就能够建造大型军舰。
到了共和国成立后,船舶工业再次开始起步,最开始连万吨轮船都造不出来,到了六十年终于造出了第一艘万吨轮船。
目前,日本还是世界上第一大造船工业国,日本接到的新船订单占到全球份额的45%,其次是华夏占到30%,排在第三位的是韩国占22%。
这几年,日本接到的新船订单占比不断在下滑,而华夏、韩国则是在不断上升,华夏、韩国都在积极接受日本丢失的市场份额,其中又以华夏占有市场份额上升是最快的。
等到华夏其他造船厂改建、新建工程完成后,占据的市场份额必然会再次提升,估计用不了几年,便可以取代日本成为世界上第一大造船工业国。
至于韩国,论卷的话,可卷不过华夏。
因为华夏的人工成本更低,工业链更健全,规模工业更容易占据优势,在技术水平和生产效率方面的提升都会超过韩国,韩国造船业很难竞争得过华夏。
到时候,韩国别说扩大造船市场份额,甚至连现在的市场都得丢失不少。
刘韬从一开始,在造船业方面的方针就是提升自己的技术水平和生产效率,只要自身提升了,那么就拥有巨大的竞争优势,其他国家造船上根本就比拼不过华夏。
就说韩国就好了,韩国的人工成本比较高,而且零部件成本也比较高昂,在价格竞争中怎么拼得过华夏。
至于日本还有这么多市场份额,其实更多的是惯性,品牌效益的惯性罢了。
自从股市、楼市泡沫化破碎,日元还在继续升值,日本国内造船厂人工费和零部件成本高昂,在价格竞争中大多处于劣势。
这还是目前,华夏有一部分造船能力,是用来造军舰的,不然的话占据的市场份额更大。
就像羊城造船厂,那可是有一个重要的使命,就是为华夏海军建造各类先进的军舰,从022型导弹艇、022a型鱼雷艇、83型扫雷艇、84型扫雷艇、816型电子侦察船、817型电子侦察船、818型电子侦察船、054型护卫舰、052型驱逐舰、039型常规潜艇,都能建造。
羊城造船厂由于规划非常好,采用先进的造船工艺,再加上舍得砸钱,技术工人、造船能力都在快速提升着。
不仅仅是军舰的建造能力在提升,民用船舶的建造能力也在提升。
将来这里除了除了建造航母以外,还会建造核潜艇,以及还会建造像大型豪华游轮、lng船这样的船舶,这可是造船工业皇冠上的明珠。
这次‘001型’轻型航母开工,刘韬还是很自豪的,因为他不但改变华夏军工领域,也改变了华夏造船工业。
华夏成为世界第一大造船工业国,已经是指日可待了。
只要发展个二三十年,恐怕仅仅华夏一个国家,接的订单占市场份额就可以达到80%甚至是90%!