第606章 ‘雄鹰’高教机首飞成功(求月票)
刘韬露出凝重之色。
他检测过这架‘雄鹰’高教机,各方面都是合格的,他对于这架‘雄鹰’高教机是有信心的。
如果可以的话,他都愿意自己去飞这架‘雄鹰’高教机的首飞。
只是其他人根本不同意。
他凝重,是因为首飞,本身就有着各种因素在,一个不慎,那就极有可能机毁人亡。
他对于试飞员‘黄炳新’只说了一句话,如果出现危险,务必跳伞!
黄炳新,是王牌飞行员,今年刚好40岁。其1948年出生,16岁时招飞入伍,1985年年仅31岁的他升为试飞团团长,担任团长期间,黄炳新不仅先后承担了我国全部型号新型飞机的试验、鉴定飞行任务,还成功组织和参加了重大型号的试验飞行。
他在飞机试飞中判断准确,胆大心细,多次化险为夷,没有发生过一起飞行事故,创造了华夏乃至国外航空史上的契机。
黄炳新先后荣立二等功2次、三等功8次、航空工业一等功2次、二等功3次。
1987年出席‘全国英模代表大会’,1988年被中央军委授予‘试飞英雄’荣誉称号,获‘一级英模勋章’。
在刘韬看来,他比这架‘雄鹰’高教机重要十倍、百倍!
可是他知道这个时代的飞行员,哪怕只有百分之一甚至千分之一的机会,他们都会拼尽全力挽救飞机,从而错过了逃生的机会。
他就怕黄炳新在试飞过程中出现危险的时候,黄炳新也会那么做。
试飞员‘黄炳新’在与地勤人员进行了检查交接工作后,便从登机梯进入‘雄鹰’高教机座舱。
‘雄鹰’高教机的座舱挺宽敞的,视野挺好的。
黄炳新坐进去之后,第一感觉就是舒服。
宽敞的空间,舒适的环境,就是座椅都非常舒服。
当然,这并不是最重要的,今天最重要的是把首飞任务圆满完成。
此时,一个飞行员驾驶着‘歼教7a’高教机,率先从跑道上起飞了。
接着作为试飞总指挥、‘雄鹰’高教机总设计师的刘韬,开始安排各项试飞工作。
在指挥中心,各部门人员已经就位,刘韬亲自拿着通话器,与试飞员进行联络。
屏幕上,出现着座舱的情况。
“001,听到请回答,我是刘韬!”
“001收到,请指示!”
“马上检查飞机座舱设备,确认是否正常,如正常立刻准备试飞,启动发动机!”
“001收到!”
随后远处的‘雄鹰’高教机座舱内,黄炳新开始检查座舱情况,他启动了电源,检查座舱设备仪表,一切都正常后,便按下了发动机启动的按钮,首先是左侧的一台涡扇发动机,成功启动后,接着是右侧一台。
两台发动机都顺利的启动了。
毫无疑问,这是一个好的开始!
虽然大家还是有些担心这次首飞是否会顺利完成,但此时也必须要静等飞机飞上蓝天才知道。
地勤人员撤掉了登机梯,以及固定轮胎的设备,随即黄炳新再次和指挥中心汇报一切正常。
两台全权数字式控制的涡轮发动机响彻机场,刘韬也在紧紧地盯着大屏幕上的一些数据。
随着‘雄鹰’高教机滑出停机位,开始向跑道滑行过去,在场的人们都紧张着盯着这架国产新型高教机,眼睛都不眨一下。