第374章 百万铁路工人
8月,烈日炎炎。
刘韬和铁道部的负责人一起巡视着‘京九铁路’项目的建设。
大量的铁道工程兵投入了建设中。
成建制精简掉的部队,被组织起来,投入了‘京九铁路’的项目建设。
整条‘京九铁路’沿线,都形成了巨大工地。
火车站点建设,桥梁隧道建设,铁路建设
按照时间表,整个‘京九铁路’得在1987年1月28日前建设完成,也就是除夕之前完成建设,给后续工作留足时间,从而确保在1987年6月30日及之前投入营运。
毕竟在正式营运之前,还得有一系列工作,包括试营运。
‘京九铁路’可谓是任务重、时间紧。
到现在为止,总共也就剩下不到三年时间。
亲自参与,刘韬对于铁老大的组织能力,那是佩服得五体投地。
目前为止,投入建设的人数,已经超过了70万人了。
而等到明年的时候,巅峰施工人数将会超过百万!
百万人规模的施工,何等不可思议。
至少让盘山集团来组织,绝对组织不起来。
整个施工采用军事化管理,统一指挥着,散发着浓浓的军人作风。
刘韬在视察的时候,顺便检测已经施工好的路段。
只有经过他检查,确定没有问题后,已经完成的路段才算是完工,才可以投入使用。
毕竟这是高速铁路,容不得半点麻烦。
建造这种高速铁路,技术含量可比沈海高速建设要高得多了。
沈海高速建设,只要确保施工质量,也就是桥隧施工质量,路基施工质量,以及混凝土路面的质量,其实不会有什么大问题。
而‘京九铁路’则不一样,这是高速铁路,蕴含着大量技术,涉及到的领域也多,施工要求必然要非常高。
甚至于钢轨的质量,那都不是以前传统铁路的钢轨可以比的。
还有各种变电站、电网等,这些都不能有任何马虎。
不然的话列车高速行驶,可能就因为这种马虎,就会造成严重的后果。
1987年,领导可是要乘坐高铁前往香江,这种事谁敢马虎?
一旦出事,谁都吃不了兜着走。
回到京城休假。
院子里面,孩子正在玩闹。
此时已经放暑假,刘子鱼正当着孩子王,负责看着孩子玩。
刘清安、刘曼华两个小家伙也已经一岁半了,屁颠屁颠地跟在哥哥姐姐后面玩着。
刘韬最大的孩子刘景明现在也快4岁了,正准备明年9月送去幼儿园,开始上幼儿园。
刘韬的大女儿刘颖卿也两岁半,小丫头扎着两个辫子,很是可爱。
四个孩子男孩长得帅气可爱,女孩子长得漂亮如同瓷娃娃一般。