第343章 被视为珍宝的022型导弹艇和鱼雷艇
054型护卫舰首舰、052型驱逐舰首舰正在如火如荼的建造。
不得不说,现在华夏的造船工业确实不咋样,勉强只能算是世界三流水平。
全球造船业的订单流向,经历了从西欧到北美,再从北美到西欧转移,以及西欧到日本的转移。当下全世界造船能力最强的国家是日本。
从1965年开始到现在,日本持续保持造船总量占世界造船总量的一半以上。
不过受到两次石油危机的冲击及韩国造船业的崛起,日本造船业现在日子也没有以前那么滋润。
1975年的时候,韩国的造船业市场份额和华夏一样,大概占据世界市场份额的1%,可是现在韩国的造船业市场份额已经超过了15%,华夏的造船业市场份额才2%。
由此可见,韩国造船业发展之迅猛。
刘韬对于造船业很重视,此次建造054型护卫舰和052型驱逐舰,不仅仅是在提升华夏海军实力,提高华夏研制军舰水平,更是在整体提高华夏造船业水平和实力,去争抢更多的造船业市场份额。
造船业是生产销售船舶制造产品,为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业,对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有强大带动作用,对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。
只要占据世界造船市场份额50%左右,便可以让华夏仅仅造船业从业人员起码有30万人,而造船厂可不仅仅只有造船,还会有修船、拆船、配套,仅仅是这方面直接相关的,便有起码50万个工作岗位。
至于带动的机电、钢铁、化工、航运等,起码有120万个就业岗位。
至于会不会抢夺韩国造船业的机缘,刘韬就只是冷笑,死道友不死贫道,他是华夏人自然要为华夏考虑。
至于韩国人的造船业,关他什么事!
至于刘韬的办法,那也很简单,便是让远东航运集团给大陆的造船厂订单,大型商船造不出来,几百吨、千吨级还是没有问题的。
以此同时,便是提供技术支持,让这些造船厂可以生产世界一流的商船。
再者就是依靠着军舰的建造培育完善造船业的供应链和工业水平,以此一步步发展起来,积累口碑。
像052型驱逐舰首舰造价如此高昂,不就是因为这里面承担着培养工人、完善工业链的重担么。
大连造船厂。
六艘022型导弹艇、三艘022a型鱼雷艇排在那里。
这些导弹艇、鱼雷艇,是由大连造船厂、沪东造船厂、江南造船厂、中华造船厂、武昌造船厂等建造。
此时云集大连造船厂,交由刘韬检测。
一一将这些导弹艇、鱼雷艇检测完成。
此时,北海舰队和南海舰队派来接受导弹艇、鱼雷艇的乘员,望眼欲穿着。