“喂,是刘总吗?”
电话立刻被接通,“哪位啊?”
“我手上有个办公室需要装修,能做吗?”
“当然,我们是专业的。”刘爽其实心里门清,嘴上装作不知道是谁,其实宋明早就安排好了。
“明天上午十点,咱们在现场碰个头?”
“没问题!我带上最好的设计师,咱们现场办公,绝不耽误您的工期!”
其实彼此都知道,走个过场,心照不宣。挂了电话,林渊看了一眼时间,下午两点。
好不容易空出来的半天时间,不能浪费。他打了个车,直奔大明路的汽车城。
他现在太需要车了。不仅仅是因为没车不方便,更是为了“场面”。
在2009年这个当下,人靠衣装马靠鞍。
你开一辆五菱宏光去谈几百万的生意,人家只会把你当送货的;你开一辆奔驰去,哪怕你兜里比脸还干净,人家也觉得你有实力。
这就是赤裸裸的社会规则。
除非你的地位高到像马杰克那样人尽皆知,你可以穿布鞋、开破车,那叫返璞归真。
但对于林渊这种刚冒头的小老板,排面是必须的。况且男人活着有钱了不装逼你到底要干嘛?
人生的意义就是装逼,但凡谁和你说什么车子是代步工具,不用买那么好,你这是爱慕虚荣,巴拉巴拉,你就照他的嘴上呼。
来世上走一遭不容易,对自己好点,对自己舍得一点,没钱不用硬装,有钱了必须狠狠地装。
先敬罗衣再敬人,到哪这句话都不错的。
而且,买车还有个更重要的原因,抵税。为什么很多大老板名下没车,公司名下却停满了豪车?
道理很简单。公司买车,算作固定资产,可以计提折旧,折旧费算作公司成本,直接抵扣企业所得税。
简单说,你赚了100万,本来要交25万的税。你花50万买辆车,这50万算成本,你的账面利润就少了,税也就少交了。
拿公家的钱,办私人的事,还能少交税。这才是富人买车的底层逻辑。
做慈善也是同理,你真当他们有善心?呵呵,真天真。
到了汽车城,林渊的目标很明确,梅赛德斯-奔驰,在BBA这三个品牌里,里面的门道多着呢。
选奥迪?那是“官车”。在这个年代,开A6的不是当官的就是给当官的开车的。林渊一个做生意的,开个黑奥迪,容易让人误会,也容易犯忌讳。
选宝马?那是“暴发户”的代名词。煤老板最爱,脖子上挂个金链子,夹个手包,素质普遍不高。
开过车的朋友应该都知道,路面上十个脑子不好的车子30万以上的那种,九个都是宝马,纯纯有病,又蹦又跳。
你不信?那你去观察一下,看看是不是这样。
所以懂车的人几乎没有选择,就一个,梅赛德斯奔驰。
如果你还不相信,那你可以去观察一下,这三家企业当中,奔驰是最贵的。宝马其次,最便宜的就是奥迪。你可以不相信任何人,但你得相信市场的客观数据。
当然也不会比宝马奥迪高贵到哪去,但在2009年一辆奔驰 E,至少开出去不会丢面子。
最主要也就是他现在没有那么多钱,能动用的资金是有限的,不但要发工资,还得布局后面的产品,看似身上几百万,挺多,其实完全是不够用的。
奔驰4S店里,冷气开得很足。
林渊推门进去的时候,几个销售正聚在前台聊天。看到林渊进来,几个人抬头扫了一眼。
一身的名牌,但是也不知道是真是假,主要还是太年轻了,一看就像个学生,有点稚嫩,不像有购买力的样子。
几个人对视了一眼,谁也没动。
继续聊天。
林渊也不恼,他太清楚这行的潜规则了。
很多小说里喜欢写销售“狗眼看人低”,其实这不全对。销售是靠提成活着的,他们的时间就是金钱。
接待一个客户,端茶倒水、讲解试驾,起码要花一两个小时。如果判断你没有购买力,接待你就是纯粹的亏本生意。
一个二十出头的学生,能买得起五十万的奔驰?
概率太低了。大概率是来蹭空调、或者来过眼瘾的。既然不是潜在客户,为什么要浪费表情?
人的精力是有限的,他今天服务了你。选择了你,但是这个客户没有购买意愿,从一开始就没有什么希望。
他不但浪费了时间,也破坏了自己的心情。如果再介绍下一个客户时,他就没有这样的精力。
这很现实,也很高效。
林渊在展厅里转了一圈,最后停在一辆黑色的E300L面前。
这款车刚换代不久,立标,四眼大灯变成了菱形,气场很足。落地大概要五十五万左右。
他在车旁站了五分钟,拉开车门坐进去感受了一下,依然没人理他。
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