秦川没有与自己的部队一起搭乘火车,他接到命令与斯莱因上校一起搭乘飞机赶往法国。
不过虽说是搭乘飞机,但其实还是经过一番要命的折腾,原因就像之前所说的……美、英已经对法国展开了全面轰炸。
这轰炸不只是对大西洋壁垒这些沿海工事的轰炸,更多的是对法国公路、铁路、桥梁的轰炸。
美、英希望以这种方式阻滞德军的调动以及补给的运输,从而使登陆更为顺利……这就是历史上美、英的“运输”作战计划,他们对法国境内72个目标进行为期90天的大规模轰炸。
据统计,在轰炸实施的这三个月间,美、英共计投下了69591吨炸弹,其中盟国远征军(包括波兰、荷兰、法国等军队)投掷了10125吨,英国投掷了44744吨,美国投掷了14722吨。
当然,这是历史上美、英军的做法,那时的他们有更充足的准备时间……现在只怕就是另一回事了。
但即便如此,美、英军的轰炸还是给德国造成了足够的破坏:大量的铁路和公路被炸毁、桥梁被炸断。
不过客观的说,这种作战计划也只有像美国这样的土豪才会制定。
原因是铁路、公路甚至桥梁这些东西与建筑或是军事目标不一样。
建筑和军事目标被炸毁就没了。
而铁路、公路这些东西首先命中就不容易,必须低空或是大面积地毯式轰炸才有可能命中并造成有效破坏。
其次,就是公路、铁路可以随炸随修,尤其是在法国……只要拉上一堆法国人充当劳工也就可以了,甚至这些法国劳工在铁路、公路上维修的时候美、英军还不敢干扰破坏,原因是法国从某种程度上说还是美、英的盟友。
所以,这种轰炸封锁实际上只是减缓了德国的运输以及运输成本,而不能达到“封锁”的效果,甚至从某种程度来说还是用价值一千的弹药对敌人造成八百的毁伤……从综合国力上来说不值得这么做。
只不过美国的工业能力十分强大,他们甚至将兵工厂都搬到了英国没日没夜的生产,所以玩得起这种操作。
反之,此时的德国已处于物资紧缺的时候,所以即便美国损耗更大,但德国还是耗不起。
这给秦川造成的影响是,飞机只能在德国境内降落,因为法国空域已不再安全。
然后,再乘着天黑时搭乘吉普车进入法国。
经过马奇诺防线时,秦川和斯莱因上校顺便拐到梅斯筑垒去拜访了下鲁曼林中将。
让两人意外的是,当他们到达鲁曼林中将的别墅时却扑了个空,别墅看起来甚至有点荒凉的样子。
留在那的几个卫兵看到秦川时就兴奋叫了起来:“中校,你总算回来了,鲁曼林将军一直等着您!”
“将军呢?”秦川问。
“不会是搬回柏林了吧!”斯莱因上校脸色有点难看,如果鲁曼林仅仅因为美、英的轰炸就逃回德国的话,那他们之前的努力就又要白费了。
“不,中校!”卫兵回答:“鲁曼林将军在筑垒地下工事里,他已经在那住了一段时间了!”