到了最后,故事的结尾还是要交代一下悲剧的mako教练机,这款飞机在2000年之后很快也是无疾而终,最终结局也是以eads军机系统公司同印度航空发展局(ada)商议,采用原先为mako教练机研发的技术为印度轻型战斗机(lca)提供技术支持,项目资料以2000万美元的价格贱卖给三哥,也不知道这算是三哥赚到了还是被坑了。
关于这些上一位面高级教练机界的狗血故事,差不多也就是这一个故事便能够大概讲述的差不多,杨辉对此是记得清清楚楚,现在想来也是让人唏嘘不已。
整个故事是充满了各种狗血剧情,有老欧两家落魄贵族之间的联姻;有苏联暴发户破产之后的漂亮小女儿被骗到欧洲去梦想着傍大款,却不想遇到了一个毫无节操的好色老贵族马基;当然也少不了好色老贵族马基的喜新厌旧与浪迹花丛;有被老公抛弃之后的日耳曼母女的悲惨一生;更有新崛起的乡下土农民开洋荤、骑大洋马,最终改善家族基因,走向人生巅峰的故事。
不过就现在看来嘛,这现在书里面这一位面狗血的故事还没有发展到最后,这时候的日耳曼寡妇mm公司还没有给at-2000改名字,法国舅舅和西班牙舅妈都还没有出现,马基也还没有把新到手的情妇雅克设计局玩腻,而洪都同样也不是当年的乡下土农民。
所以新的狗血故事又该如何展开,这一届巴黎航展是否就是全新的开端,一切的情况就要从这里开始偏向另外的轨道,至少这时候的洪都是没有什么心思还想着去继续玩l-15这一级别的教练机,毕竟搞教练机顶天可也就是一方村官而已,哪里有搞军用战斗机来的酣畅淋漓。
另一方面来说,实际上德国之所以要出at-2000这样的一款所谓的隐身教练机,其实也无非就是对四代军用战斗机感兴趣,就如同十多年以前mbb研究了各种鸭式气动外形设计,最终的气动成果直接影响了台风的气动设计一样,这次的mbb做的工作也无非就是如此而已。
到现在老朋友推出了一款优秀的第四代隐形战斗机,这一看就知道是花了心思的设计,而且按照共和国的尿性,能在国外航展公开的,肯定是愿意对外出售,再一想整个中航西南在军用战斗机研制中的历来做法之后,一种想要参与到项目中的想法也就产生了。
“at-2000只是我们对隐形战斗机的探索,是为了积累型号设计所需的一款技术验证机,它的航电、飞控、发动机型号都还没有最终定下来,虽然我们愿意继续把它发展下去,但是现在它前途黯淡。不过我们看了贵公司带来参展的第四代隐形战斗机方案,也不知道这有是什么情况,做为老朋友,我们mm公司对这款飞机还是挺感兴趣的。”
就知道mm公司会对这次轻四感兴趣,要不然杨辉又怎么会煞费周章地给准备好大的一个套,不过等到现在也终于是出结果的时候了。
站起来,这时候才从角落里面拿出一个很小的模型:“这就是你们刚才在外面看到的那款隐形战斗机模型,我们并没有把它拿出去直接公开,至于你们的at-2000轻型战斗/教练机,我们中航西南之前其实也是看好这一市场,毕竟闪电的成功经验摆在我们的面前,轻型机在现目前军用战斗机越来越昂贵的大环境下,重要性永远不会褪色。”
能够昧着良心说出这样的一句话来,杨辉都觉得自己实在是无耻到了极点,不过为了能够能够把德国佬安抚下来,现在这是必须要做的。