95年的春天并没有太多的不同之处,伴随着mpc-75公务机的快速抵达贵羊航空工业园区,杨辉这也带着一行人洋溢着满满地喜庆之色,毕竟这次回来没有空手而归,光是这次涉及到了yc-320通用运输/加油机项目所配套的几百套空中加油吊舱设备,也就把此次出行的“油钱”赚到手了。
至于说后来接到关于亚马逊监视系统的相关订单,那家伙就更是意外之喜,特别是现在光电探测系统公司刚好完成了空警100的定型设计工作,正需要有一个大的预警机项目继续做下去的时候,巴西这简直就是瞌睡来了送枕头一般。
加上这三架遥感测控无人机订单,其实同样也属于光电探测系统公司旗下的产品,要知道当年在划分子公司的时候,无人机、预警机、预警雷达系统就是全部捏合到了一起,那么现在看来应该也确实是一个不错的选择。
至于当时杨辉计划的后来要等到无人机项目做大做强之后,可以考虑把无人机单独拉出来成立一家公司的打算,伴随着多次枕边风之后,其实也就没有了必要,因为按照杨月代表整个光电探测系统公司所传达的意思来看,他们似乎是有打算要更加进一步发展的想法。
这时候再看看光电探测系统公司提交的申请书,才发现事情早已经水到渠成,良久之后才默默地拿起旁边的钢笔,思索了该如何批示之后,这也就笔走龙蛇于纸上。
“准!公司从事无人飞行器、大型预警飞机的制造工作,都是特种飞机范畴,可批准改名为“西南特种飞行器公司”,具体公司人事依旧保留原有构架不变。”
没看错,整个中航西南作为一家专业的航空飞行器军工巨头,主要业务其实也就是各种飞行器的制造工作,因此公司的骨干力量从来都是几大飞行器设计研究所和主机厂,当然还要加上联合航空发动机公司这样的变.态。
现在的光电探测系统公司既然已经事实上拥有了飞行器制造业务,而且生产线上产品还不少,那么改制成一家设计/制造公司就名正言顺了,至于说之前从事的各种光电探测系统之类的设备,这些继续在西南特种飞行器公司期下生产就好,这并不存在任何的问题和冲突。
现在杨辉批准公司旗下的又一家飞机整机设计制造公司成立,这其实也意味着中航西南高速膨胀的发展之路中,又一匹强大的战马成长起来,之后则会加入到贵飞、成飞、西飞、联客、洪都、昌飞这些一起,拉动中航西南这量重型马车高速奔驰在世界航空工业的快车道当中。
也许是想起了什么,这心里面又有了一些新的想法,杨辉又翻看着一份公司旗下航空产品交付计划表,快速地找到了目标之后一看,原来时间上刚好还来得及。
这又再一次提笔写下:公司改名挂新牌要有新气象,一周之后我会亲自前来参加仪式,西南特种飞行器公司必须要办的红红火火,而且还要把巴西客户邀请过来,让客户好好看看我们的实力。
当这份批文完全处理完之后,很快就有秘书前来把文件带走处理,不过杨辉这时候不一样,他还需要各种打电话做一下请示,虽然光电探测系统公司改名字并不是什么大事,但是该通知的还是要象征性的往帝都那边通知一下,这涉及到一些官老爷们的脸面问题,虽然杨辉现在的地位和成绩摆出来之后可以完全不甩他们。