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为了c-320项目,先是咨询了来自安东诺夫设计局的金琴科总师,然后各种方案筛选之后才敲定项目的大体设计,再又是成立中方总师队伍,直到最后的为了整合中航西南在欧洲的项目,又成立了中航西南欧洲科研中心。
因而整个项目的进度也算是紧紧有条,而在送走了德国人之后杨辉这才发现,原本以为德国佬是来对mpc-75项目进行大加探讨,到现在才发现似乎双方都是越陷越深,这联合研发飞机搞不好会上瘾?
时间过的很快,四月就要过去,而远在帝都的国家工程院则已经轰轰烈烈地成立了,第一批的国家工程院院士也就此新鲜出炉,杨辉因为这边德国人的突然出现,才导致没能够赶上机会和这些大牛们近距离接触。
如此,那也就只能是在公司这边等待着中航西南自己的大牛们回来,这样倒也还是可以有机会粘粘喜气,但真要说这次回到中航西南贵羊总部这边的工程院院士,其实还真就没有几个,温院士、于院士两位的根在贵羊这边,现在当然是直接回到贵羊。
这次工程院的成立,国家倒是在院士的实际待遇上挺下了一番血本,现在杨辉面前的两位院士不仅享受到了国物院特殊津贴,甚至还直接给安排了相当不错的院士专车,而这也还算是院士们在平时生活中唯一能够享受到的便利之处。【愛↑去△小↓說△網wqu 】
忙着走过去迎接:“恭喜,现在两位院士也算是为我们老011基地争光,以后谁敢说咱们中航西南技术不够雄厚,那我们直接就用院士数量来压服他们,要说起来,我们总公司这次绝对是一次性出院士数量最多的单位前三甲吧?”
想当年n个院士公用一个j8的梗,这杨辉倒是又有点期待,以后的网络水军又会如何来找中航西南旗下院士们的槽点,反正到时候一定把这些水军们的脑细胞慢慢地耗死才好,也只有如此才能平民愤啊!
两位院士倒也是人逢喜事精神爽,对于杨辉的各种问题皆是知无不言:“这是当然,我们中航西南提交的院士提名全部通过,而且最后还要加上吴仲华院士的两院院士身份,这次可算是大出了风头,以后别的不说,至少在名气上肯定是要稳稳压过中航东北一头。”
此时的中航西南是绝对压过了中航东北,若是把现在的中航西南比作上一位面的中航一集团,那么中航东北就是悲催的中航二集团,双方的差距只会随着时间的流逝而越来越大,或许真到了最后说不好还真就需要中航西南放水一把。
毕竟到时候为了避免一家独大,被国家以反垄断的名义再次拆分也不是不可能,考虑到这些,说不好就要学学英特尔公司的养猪招数,需知上一位面的英特尔公司在电脑cpu领域几乎就是一家独大,而为了避免被反垄断,那于是也就各种输血、放水给amd公司的电脑cpu项目部,让这家伙还能够苟延残喘下去。