罗罗公司的rb211航空发动机相当牛逼,后来罗罗在这台航空发动机的基础上,那也确实是开发出了一款编号为r21的燃气轮机,功率覆盖2832兆瓦之间,这一台非常不错的透平发动机,各方面的性能已经远远超过了老奥林帕斯,完全可以作为罗罗新一代的30兆瓦级燃气轮机旗舰产品。
苏联研制的18t发动机就是瞄准rb211去的,曙光研制的80发动机相对应的依旧还是罗罗的r21燃气轮机,所以杨辉说最后可以研制出一款和r21比肩的燃气轮机,似乎也不能算是在吹牛。
相比起80燃气轮机,其实r21改的燃气轮机还要更加悲催一些,虽然其性能确实牛逼,然而碍于英国已经日落西山的海军力量,需要安装四台30兆瓦燃气轮机来提供动力的大型水面舰艇,不好意思,英国还真是养不起,这就算是白瞎了这么好的动力系统吧
在上一位面,基于同样的定位,同一代的30兆瓦级燃气轮机,一共就有三款分别为ft8rb21180,前两款发动机在性能上肯定是要先进那么一丢丢的,定型时间也要更早一些,但最终在军舰领域大放异彩的只有80这款发动机,只因为它愿意改头换面,来到能够让它发挥作用的国家。
&nb80依旧是来到了共和国,到了中航西南旗下的联合航空发动机公司,联合航空发动机公司旗下的420厂有着现目前国内最强大的燃气轮机研发经验,单就靠这次的qc160项目,也足以保证420在技术力量上可以达到前苏联曙光燃气轮机联合体同一水平,更何况还有之前陆续从株洲厂那边转移过来的涡桨6改型燃气轮机项目,可以说现在的420厂就是国内在航改型燃气轮机上的独一份。
为此,各方都关注到420厂也没有什么大不了的,再加上杨辉本来也没有打算将80燃气轮机的事情向军队隐瞒,这东西以后的采购大头还是要看准海军那边,你隐瞒又有什么好处吗
“我就知道你们中航西南路子野,这会直接把80燃气轮机搞回来了,所以海军在收到消息的第一时间就赶了过来,正准备要看看你们这款燃气轮机到底情况如何,要是项目有价值的话,只要你们的qc160完成定型,对80的国产并后续改进工作就要展开,海军连编号都已经想好了,就叫qc280燃气轮机,它将为海军未来的万吨驱逐舰提供强大的动力系统。”
听到这熟悉的qc280,杨辉唯一想做的就是大笑三声,上一位面80到了共和国之后就发生了一系列的趣事,当时把这发动机搞回来的是海军,国产化改进设计工作也是中船内部的单位703所负责,但又因为703所不具备生产能力,才不得不妥协,让冰城汽轮机厂生产冷端部件并总装,红旗厂生产热端部件。
但最为悲催的一点则是,能够生产热端部件的红旗厂不甘寂寞,后来自己又“设计”另外一套了冷端部件装上去,这下就有了qc280燃气轮机,红旗厂当时就是想要摆脱703的控制,自己多拿下一些市场来。
最后的结果当然是海军不会要那东西,人家海军把东西从乌克兰搞回来的时候,可算是直接指定了703所来负责,你红旗厂一个搞部件生产的单位把东西山寨了之后就要销售给海军,可能吗
所以,qc280也好,703所的gt25000也罢,其实都是一款发动机,只不过是因为生产单位的不同,最后给了不同的编号而已,qc是航空口的燃气轮机编号,gt是船舶口编号,而这说到到底不过是团体利益在作怪,但这些又没法避免,但同样也同设计所和生产单位严重脱节有关系。
你若是说703所有自己生产能力,或者有一家像611和132这样关系紧密的生产单位也说过去,但703所压根儿就没有这些条件,这才不得不去找其它的单位来代工生产,最后才酿成一系列的悲剧。
那么现在一切都好了,有了联合航空发动机公司这样强有力的一家专门管发动机的公司,80搞到手之后进行国产化改进设计,后续的生产力量都在420厂,以后肯定不会出现上一位面那些狗屁倒灶的事情,相信到时候的生产改进工作还能够更快一些。
至于这次海军给个qc280的编号,虽然听起来有些让杨辉哭笑不得,但按照事实排下来本来也应该就是如此,qc280也认了,只要到时候能够把东西拿出来就行,哪里还管它是什么编号。
“放心吧司令,我们这次之所以打主意要去把80燃气轮机弄回来,那肯定就是要打算把这套技术搞定,海军只要有需要,我们绝对会大力提供支持。技术上肯定不会有问题的,我们在qc160上面还是检验了很多的相关技术,再加上之前和普惠合作的ft8燃气轮机项目,学到了更加优秀的燃气轮机冷端部件制造技术,到时候用这些技术对80进行改进、测试,国产化的qc280绝对是一款优秀的燃气轮机。”
杨辉现在已经想好了,qc280和ft8之间是绝对有非常大的冲突,既然现在有了qc280项目,那迟早都是要和普惠翻脸的,既然都已经是这样的情况了,把ft8项目中420厂能够掌握的技术尽量都融合进入qc280里面去,提升这台燃气轮机的性能才是最重要的。
未完待续。