尽管心里也是想过提前将直8直升机魔改,但真到了这个时候还是有些意外的,一直都到了陆军航空兵那边提出要魔改直8的一周之后,真的是看到三军人物全都到齐之后,这才算是在心里安定了下来。
看来国家还是没有打算过放弃好不容易刚有了起色的直八,这对于中航西南来说可算是天大的好消息,这至少意味着直8现在还有可能通过努力之后,达到上一个位面所没有达到的高度。
又正好,现在就是时候给出一个方案了:“关于对直八进行大改,我们602所已经研究过很多年,到现在也终于有了一个可行的方案,各位领导请看。”
投影仪将光影打到幕布之上,一架和直8还算是有那么些相似的直升机也就这样出现在众人的眼前,外形上虽然还能够看到直8的影子,但是明眼人确从里面看到了eh101直升机的影子。
就这样的方案,杨辉敢保证在上一位面是绝对没有看到过的,直8什么时候有过这样的改进方案
“看到这各直8的改进方案,大家是不感到似曾相识,就好像是在哪里看到过,对吗不用多想,这款直8改进型直升机就是大量借鉴了eh101多用途直升机的设计,是经过长期论证之后才形成的方案,和之前的直8相比已经有了本质的提高。”
eh101直升机,做为欧洲联合研制的一款最大起飞重量15吨多用途直升机,在92年的时候还处于紧张试飞工作当中,不过同样也是处在了即将服役的状态,但是它又和国内军队所要求有很大差距。
“我们需要的不是eh101这种15吨最大起飞重量的直升机,而是需要一款最大起飞重量在12吨的多用途直升机,并且机身的高度还要再进行降低,必须达到5.5左右米的高度才行,只有这样才能满足军队新一代驱逐舰的舰载使用要求。”
5.5米,这又是怎么的一种概念别的不说,至少在此之前超黄蜂直升机的最大高度是达到了6.6米,而这也就意味着现在的直8魔改型,必须要在原有的基础上,至少降低1米的机身高度,这样的要求有可能做到吗
答案是:当然还是有可能的,不然这又怎么能够说是魔改。
直8项目在602所可算是走了十多年,602所也并非是没有动过心思要把这家伙的身高降低一些,而这次魔改方案是肯定要走上这一刀,不然以后想要上军舰可就不好办。
早就有了设计思路,回答起来当然简单加愉快:“大家其实也知道,直8拥有一项可以水上起降的能力,这是很多直升机都具备的能力,但是直8设计的时间很早,为水上起降放弃了很多指标,特殊的船型底不仅带来了制造成本高的劣势,同样还增加了很多的死重,但是实践证明这种设计在现在是不大需要了,所以我们选择将这个巨大的船型底去掉。”
去掉直8从法国娘胎里面带来的船型底,这确实是一个不错想法,同样也是上一位面从直8发展到直18的时候走的路线,所以这样的设计并没有让杨辉感到意外,军队方面同样也是点头认同这样的改进,就连海军也觉得这个船型底是没有必要的。