“啥?温总你这就要分走一批人,这样好像不太好吧,毕竟你那边是做cg2000项目的,而这些伊夫琴科设计局的技术人员是说好要做ms4发动机项目的,他们会同意吗?”
惊闻温总师要从这些人截胡一部分,杨辉一开始也还没反应过来,这伊夫琴科设计局的技术人员是来进行ms4的研制,你要让他去做其他的项目,恐怕……
第一时间的反应非常正常,知道这事按照常理来说是不靠谱的,却又没想到老毛子从来都是性情中人。
这种事是几十年前的建国初期就证明了的,社会主义制度下的人们都是单纯的,技术人员也是真正的技术人员,他们没有资本主义的那种功利与浮华……
扯远了,说实际点儿其实就是社会主义的技术人员没必要考虑太多,反正自己只管实现自己的想法就好,至于这样会带来什么问题,反正有国家背锅,关我吊事。
“这你就放心好了,我都给那两位莫斯科航空学院的同学商量好了,他们会带上这次队伍里面大概60人参与到cg2000发动机的后期排故、定型工作中。”
许是怕没给解释清楚,温总师随后又补上两句话来。
“ms4就算现在开始型号总体设计,也还有一段时间才能进入到发动机整机测试阶段,这一段时间内的60多号熟悉发动机后期排故、测试的技术人员其实起不了太大的作用的,所以我才说动了他们。”
原来把这茬儿给忘记了,经温总是这么一说。才发现还真就是这么一回事,那说起来倒是挺好的。
这次就先让这些家伙参与到cg2000的后期工作中吧。毕竟钱都给了,以后每个月还要发工资。这人力不用就绝对是可惜了。
既然人家温总师都说到了这点子上了,杨辉肯定不能说不同意啊,正好现在的cg2000项目优先程度也是一点都不低。
而说到了cg2000发动机,杨辉还真就是好些时间都没有听说过这款发动机的进度情况,现在正好机会再问问。
豪气的挥挥手:“就把这些人先拉去cg2000那边工作吧,倒是很久都没有这款发动机的最新进展,现在称您正好在这里,要不就说说这发动机的情况吧!”
要打听中推核心机的情况,这就得要好好算一下这款发动的研发工作直到现在用了多长的时间。最开始是85年和德国方面接触到,然后才有了和mtu的合作。
从86年初的正式立项到现在,时间已经足足过去了四年,至于说要追究这款发动机的技术起源,那就得要从中推核心预研开始,那好像十年时间都有了,这不可谓不是一项时间跨度长的超级大工程啊!
但话又说回来,一款航空发动机的研制用这么长的时间也正常,西方的航空发动机研制周期也不会短到哪里去。况且西南科工这还是第一次玩儿民发,用到的新技术也是绝对的不少,耐心等待是必须的。
这一点杨辉心里是知道的,但总还是忍不住想要问一下这项目组的进度到底如何。万一这中间有奇迹发生了勒,这种事谁也说不清楚。
温总是肯定是对进度知道最清楚的,整个项目的进度都是刻在脑子里的。随口就能给杨辉说上两句。
“要这进度嘛!从去年完成台架测试算,现在的原型机已经生产了近二十台。之前一直苦于测试、排故的工程人员不够,所以进度慢了一些。不过现在有了伊夫琴科这60人的加入。我们的进度还能再提升。”
这话也算是一个好消息,一切能够加快项目进度的消息都是好消息,这几乎快成西南科工万年不变的口号了。