关于巴航工业这边的股份签约进展倒是一切按部就班的进行着,让杨辉感到比较高兴地则是在对巴航工业进行实地参观的时候,看到了巴航工业的一些内部核心资料,这在上一位面的共和国是绝对不可能看到的。
对于这些资料,杨辉也是进行了一番仔细的评估,特别是这些巴航工业的在造机型、研发机型,杨辉更是在心里给出了一个还算不错的评分,也对于以后共和国在支线客机制造行业的未来有了一些新的想法。
“都是些不错的机型,我也相信只要有这些机型的技术资料、产权,以后要研制、改进都是比较简单的事,现在需要的是尽快梳理好内部的董事会股份,将所有精力全部投入到对航空制造业的竞争中,而巴航工业能否快速走出困境,现在就要看我们的另外一个大股东诺斯罗普。”
边说着,杨辉又把目光投向了旁边的诺斯罗普总裁,这是该诺斯罗普表态的时候到了。
而到了这种时候,诺斯罗普这边也是一点儿也不怂,虽然一开始对于支线客机这一行业并不看好,但真的经过了一番仔细地调研之后,这才发现原来支线客机这一行业的规模同样是不小,甚至就单是美国这一市场就蕴含着不下于主流干线客机五分之一的份额。
这样的发现也是让诺斯罗普方面惊喜不已,以前咱们没有那个金刚钻自然就不揽这瓷器活儿,但现在有了一个金刚钻之后就不一样了,瓷器活儿可是一笔大生意。
“我们现在既然已经是要入股到巴航工业。自然就要充分贡献自己的一份力量,只要完成了合同签订之后。我们就会马上发动诺斯罗普公司在美国的所有力量,一定争取为巴航工业拿下至少五十架的各个型号订单。”
伴随着这自信的言语。在场的所有人几乎都被感染了,毕竟这是五十驾的订单啊,再不济也能让巴航工业开足马力生产上一年,而就是这一笔订单的存在,也能够把巴航工业彻底引进到美国民用航空这个超级大市场。
在共和国的2010年之前,世界上最大、最具有潜力的民用航空器市场绝对是被美帝蝉联了好几十年,人家那可是飞机的公认发源地,偌大的国土和稀松的人口也正好具备了民用航空市场发展壮大的条件。这一点杨辉是绝对不能否认的,就算是到了2010年之后。世界各大民用航空制造业巨头都将共和国称之为最具有潜力的市场时,最大的市场这一桂冠依然是美帝的。
由此可见,现在的巴航工业要想脱困、并壮大,那绝对是非美国市场不可。而现在也幸好有诺斯罗普当带路党,一且都向着美好的未来前进着。
“杨总,我们再有两个小时就要签订最后的合同了,那么关于jf-17所有的海外订单将会在巴航工业进行生产这一点,是不是也该要公布了呢?你也看到了巴航空工业现在的这样子,它需要有一个振奋人心的消息公布出去”
这次到巴西才不过是两三天的时间。这巴西方面就已经在这个问题上说了好多次了,就连诺斯罗普那些家伙也在不停的催促,杨辉也是对此表示非常无奈,要不是为了这次能够在发布会上爆出个大新闻。杨辉其实也并不愿意拖到这个时候。
好在现在终于到了可以公开的时候了,杨辉也不用在继续憋着:“当然,我们签订合约之后。就现场公布这个消息,到时候还将会公布jf-17的一些国外采购订单。相信这绝对会是一个非常大的利好消息,同时。我们还带来了一个保证让所有人惊讶地好消息,相信到时候即便是诸位也都会为此感到惊讶。”