“你是说我们也投钱去引进这款发动机?你知道的,我们的资金也是不足,而且这款发动机还是在株洲厂生产,我们完全没有什么好处。”
有人首先提出了反对的话,自然经理会就有了更多的反对理由,基地一起和洪都、株洲厂去引进一款发动机,还不见得会落地到基地,这样落不到实际的好处的项目,没有一个正常人会支持。
包括一直比较支持杨辉的白所长,也对杨辉的意见表示不同意,说到了发动机的问题,白所长是最有发言权的。
随即,又从各方面又开始给杨辉分析一番,首先就是从杨辉最擅长的市场理论入手,对新k8表示没有什么期待。
“你要知道,现在我们使用这款发动机的只有和洪都一起研制的新教练机,这款飞机我们就只接到了埃及的意向订单,除此之外还没有任何其他的订单,而我们已经承担一半的研制资金,这已经冒了很大的风险。”
白所长这话一出,引来其它众位领导们的赞同,纷纷是点头附和。
随即白所长又继续从基地本身的产能来说:“另一方面,我们现在的新涡扇10马上就要开始挂上试飞机高空试飞,预计明年就能定型生产,你再算算到时候有多少飞机眼巴巴的等着我们的发动机。就算我们争取到这款tfe731发动机在基地生产,我们也没有产能来满足生产。”
白所长一说这事,杨辉突然也想起这个问题。若是没有足够的产能,要把两三年以后的巨大缺口满足还真有些困难。
歼教7a。歼七4、歼七5这些飞机在87年开始对涡扇10的需求,那恐怕会直接把基地产能挤爆。或许确实该要提前想想办法。
当然基地的产能不够,这也和杨辉的计划不冲突,反正杨辉也没有打算把tfe731放在黎阳来生产。
“可能是我的意思没有表达清楚,我们没有必要现在将这个发动机抓在手里。实话说我之所以看重这款发动机,就在于这款发动机的齿轮传动技术,我们完全没有必要拿钱全部引进购买技术,我们只用花钱把这款发动机的齿轮传动技的术搞到手就足够。”
杨辉很聪明,知道现在把这款发动机整体引进的几率已经是没有了,看来只能是走杨辉计划的第二条路:明面上就要说引进组装线。基地引进齿轮传动技术,核心机继续由美国方面整体提供。
等拿到发动机之后,由株洲厂去山寨这款发动机,基地到时候提供自己已经搞定的齿轮传动七就好。
美国对发动机技术严防死守,特别是美国人在发动机核心机上面尝到了甜头之后,更是对核心机重视到了无以复加的地步。
相同的美国人对于核心机之外的东西就没有太多的重视,在美国人的眼中只要把核心机严防死守,发动机的核心技术就在自己的手上,别人就休想仿制出来。
这些自然只是杨辉的猜测和推论。不过这也是有依据的:cfm56就是这样,美国出核心机拿走了cfm56发动的大部分盈利,成为通用和美国军方一直自豪不已的地方。
以上这些都会给美国人的一个假象:核心机才是最重要的,至于其它的都是核心机的附庸而已。
但是杨辉在意的却是现在看来没有什么前途的齿轮传动技术。所以低价拿到这个技术的可能性将非常之大。
杨辉提起齿轮传动技术,这同时也引起了基地众位领导的兴趣,齿轮传动到底有什么优劣之处。搞发动机的白所长自然是明白。