“丁组长,你说过的一年时间出成果,我等不了,让你招募技术人员一起做发动机改进。现在技术人员都招募到又过去了两个月,你的进度是不是也该要有些阶段性成果了?”
杨辉这话一说,丁雷早就有了准备,他知道这次杨辉来肯定是要看一下750摩托新动力总成,所以早就有所准备。
经过所有人的努力,第一台发动机样机已经研制成功:“杨秘书长,你快过来看,这是我们的新发动机第一台变速器,一周前才做了第一次使用。”
听到样机都出来了,这是一个好消息,杨辉在丁雷的带领下,来到旁边的一个测试台架上,上面的动力总成已经被固定起来。
摩托车发动机马力倒不是太大,测试台的建设技术含量不是太高,在洪都的时候就拿到了测试台架的设计图纸,现在建设完毕投入使用了好几个月。
一群人围着这套动力总成,最关心的东西还是减速器,这是改动的重点突破口。
丁雷介绍着变速器的改进:“我们现在的变速器改进完全变样,它可以和原型变速器拉开不止一点差距。首先我们的在变速器空气滤清器下方增加了一个曲轴通风管接头口,当然改动的大头还是在档位上的改动。”
不用说杨辉也知道,上次走之前丁雷就是这样给杨辉说的,增加档位这是肯定的,但是当杨辉真正听到介绍之后,还是被这些家伙的强大设计能力给震个不轻。
丁雷拿出设计资料。随后又在一边解释着:“我们的新变速器从四个前进档增加到了五个前进档:一档减速比3.60;二档减速比2.44;三档减速比1.96;四档减速比1.48;五档减速比1.16。这比起原来的四个前进档要多了一个前进档位。只要驾驶员在驾驶时候勤换档,我们的油耗将会有一个很好的控制。”
说话间。已经有人把发动机启动,并且演示着五个前进档的变动。随着不断的变动,杨辉能听到挂挡的声音很清晰,没一丝杂音,看来这次的改进是可行的,就是不在知道是不是和发动机的匹配上会有问题。
杨辉自己也试着亲自去试了一下变速器的五个前进档档位从低到高,又从高到低。
“咔咔咔”
档位转化成功时的机械跳动声清脆无杂音,同样换挡所需要的力也并不是太大,现在初步看来这改进是成功的。
“杨秘书长,你在一档的时候。试着继续往后降档位,会有意向不到的惊喜。”
本来杨辉对这次的改进已经相当满意了,第一次的改进能有这么大的进步实在是不俗,没有浪费了那么多的资金投入,基地的750侉子发动机总成设计是成功的,只要不出问题,凭借这五个前进档肯定可以取得不俗的销售成绩。
但是听到还有惊喜,杨辉这就不淡定了,逐步将档位降下来直到一档。然后忐忑的又往下降下去,没想打这还真就有惊喜。
当从一档降下去之后,明显看到输出轴的转动方向改变了,难道这是还增加了一个倒挡不成?若是如此这款变速器就可以算是比较完美了。
如杨辉所想。丁雷继续介绍下去:“没错,我们的新发动机不仅仅是增加了一个前进档,同时还在原有的基础上。我们还增加了一个倒挡,倒挡减速比为4.356。挂上倒挡。输出轴实现转向,摩托车可以自动向后行驶。”