新飞机工厂首飞就要准备开始,飞机场观礼台上面已经坐上了几位重要的来宾:马达德、苏尔坦、吴老、甚至杨主任这位也特意安排了时间来参加首飞。
飞机在牵引车的牵引下从机库里面滑出,精准的停在跑道上。现在要进行起飞前最后的检测,再次确保飞机不会带着问题上天。
于总师是新机的总设计师,在首次试飞的前一刻,依然在和首飞试飞员严修福在一起沟通,这是很有必要的。
“老严,我们这次的新机试飞就要看你的了,你要相信我们的飞机肯定没有问题,你不要有太大的压力,我已经吩咐下去了。今天劳动节你是最大的劳模,我们的庆功宴已经为你准备好了。”
一身齐全的飞行装具,严修福已经整装待发,就等着新机的首飞开始:“放心吧,于总师,我对你们的设计有信心,对这身新涂装也有信心,最主要的是我对这百十斤肉有信心。”
严修福这么有信心不是没有道理的,这位可是共和国组建试飞部队时的第一批元老级别的试飞员。从无到有,在创建试飞部队的之时,这第一批试飞员积累了最丰富的试飞经验,严修福试飞过歼六甲、歼七2,现在试飞新的超级歼教七他有理由、资本自信。
告别了于总师,严修福来到跑道处,飞机的各项起飞检查工作都已经完成,唯有地面的电源连接着新机的电源,用以保证新机的供电需要。飞机自身的备用电源相当宝贵,在地面容不得一点浪费。
围着飞机转上一圈。再次欣赏着新机的涂装、新气动外形,看着这架已经不同于自己试飞过的歼七。心里默默的下定决心,自己一定要把这架飞机安全的飞出去,飞回来。
回到登机梯边,和负责新机飞行检测的工程师做最后的交接,签上自己的名字,表示现在飞机已经由飞行员接收。
接受过飞机,严修福和工程握手之后,转身坚定的抬起脚,踏上了登机梯做进座舱中。仔细体验着这次全新的座舱界面,还有那舒适的资本主义飞行沙发。
新机的飞行航电相比歼七有了很大的升级,不过首飞机大部分还是没有变化。唯一体验到的是新座椅,感觉是挺不错,难怪不得那些中东的石油富豪们要用这种新的座椅。
严修福看过新座椅的数据,据说这新座椅还可以帮助飞行员有效的抵抗飞行过载。就是不知道有多大的帮助,现在首飞是没办法测试新座椅的抗过载性能,不过以后肯定要试一试这个座椅是不是有宣传中得那么强大。
收拾好东西,检查一下飞行保障系统、环控系统、机翼舵面的控制、无线电通讯设备等等。没有问题后,对还在登机梯上帮助启动飞机的地勤表示可以准备启动发动机了。
启动喷气式发动机可就不像是其他的活塞式发动机,按下启动按钮就可以启动。喷气式发动机启动需要先启动辅助动力装置。大约在二十秒之后座舱中绿色的启动等亮起,表示发动机就要启动了。
“嘶嘶”发动机在辅助动力的帮助下启动运转。随后严修福熟练的调节油门杆,将发动机调节到慢车位置。
转速表、推力表得数据的信息反映出:发动机运转很平稳。
涡喷七发动机虽然性能比较落后,但是运转起来还是比较可靠的。
发动机启动后还需要等一下才能起飞。在高温燃气的加热之下,飞机后面的气流已经变形扭曲。以然是肉眼里可见,波浪状的气流往后面排开。
试飞员戴有氧气面罩。不方面说话交流,不过这不妨碍交流。一个帅气的通用手势后,撤掉登机梯,用力大概十秒钟放下座舱盖,地面的电源车也和飞机断开。