“油料还是不足?”
赫斯曼是在4月26日清晨举行的总参谋部作战会议上得知第4装甲集团军正面临油料不足的问题。
这个问题其实是由于道路泥泞造成的,用于后勤运输的卡车无法正常开动,使得进攻部队的油料和补给都出现了困难。
为了缓解第4装甲集团军的后勤困难,德国空军甚至从4月23日开始就每天出动上几百架次福克42运输机空投补给和燃料。但是即便如此,重装化的第4装甲集团军还是“吃不大饱”。
“空军还能出动更多的福克42吗?”赫斯曼首先把难题给了空军。
空军总司令瓦尔t.韦弗尔元帅思索了一会儿,回答说:“现在每天最多能出动600架次,可以空投3000吨左右的补给、弹药和油料。不过这些空投也不能都给第48装甲军,第15装甲军、第19装甲军、第47装甲军和第58装甲军都需要空投。”
“给第48装甲军一半的空投额度。”赫斯曼说,“其他几个装甲军可以放慢推进速度以节省油料。”
古德里安摇摇头,“1500吨还是不够,毕竟在加强了11个重装甲营和3个重坦克歼击营后,第48装甲军拥有的坦克/突击火炮的总数超过2000辆,而且大多是重型装备。
另外,第48装甲军中还有大量的履带式/半履带式装甲车,为了保障作战,它们也是必不可少的,所以该军总共拥有的装甲车辆可能会超过4000台。”
重装化和大消耗肯定是划等号的,第48装甲军在集中了2000辆坦克和突击火炮后攻击能力固然无比强大,但是消耗也是个天文数字。哪怕把3000吨每天的空投额度都给他们,也不能保证“吃饱”。
“那就把所有的中型坦克营留在沃洛科拉姆斯克!”赫斯曼思考了一下,做出了一个让古德里安都有点吃惊的决定,“这样就能减少6个装甲营,燃料应该就够了。”
“帝国元帅,这样会减少大约400辆坦克,”马上就有总参谋部的高级参谋提出了异议,“第48装甲军拥有的坦克/突击火炮的总数会下降到1600辆,而第48装甲军的对手至少会出动3000辆坦克/突击火炮。”
赫斯曼看了眼提出异议的人,是第二作战官施陶芬贝格少将。
赫斯曼耸耸肩,“最多就是1辆德国坦克打2辆苏联坦克,这没有什么问题。”
向来比较谨慎的赫斯曼现在却显得信心十足,不过他的信心也不是没道理的。
因为在另外一个时空的苏德战场上,德国装甲部队大部分时间都是以少战多。如果能有大约1:2的装甲兵力之比去和苏军作战,恐怕所有的德军将领在梦里都会笑醒的。
而且这1600辆德国坦克/突击炮中的500多辆还是强大的e-50和“猎豹”。另外,这两种坦克/突击炮还拥有一个苏联人多半不知道的杀手锏。
“不过总兵力还是有点少了,”赫斯曼在决定减少投入的坦克数量的同时,又决定要增加配属给第48装甲军的步兵,“步兵在4月5日开始至今的作战中,已经被证明可以有效对抗敌人的坦克。所以就增加配属给第48装甲军的步兵吧,如果抽调不出摩托化步兵,就再抽调一些伞兵和步兵。”
赫斯曼一直很重视伞兵的建设,在42年和43年连续扩建了几个伞兵师,目前德国国防军空军已经拥有了7个伞兵师。不过这些伞兵师并不一定要从天而降,在很多时候他们都在扮演轻步兵的角色,活跃于重装部队难以深入的地区。
由于道路泥泞,不大适合摩托化步兵师的行动,所以曼施坦因就给霍特大将的第4装甲集团军配属了3个精锐的伞兵师和2个普通的步兵军(统辖7个步兵师)。
抽调步兵和重装甲营、重坦克歼击营去补充第48装甲军的决定很快就做出了。