碧海蓝天,白云朵朵,的确是个出游的好日子。一架最新型的福克f.37客机正翱翔在北海之上三四千米的空中。这架福克f.37就是福克f.36的民航型,装备了四台节油性能和可靠性能都非常不错的bmw300发动机。
这是一种“小双排”发动机,马力位于单排空冷和大双排空冷之间,14个小号的汽缸呈双排星型布局,自重只有520公斤,却可以在4200米高度提供最大980匹马力的稳定输出功率。算是性能极佳的民用发动机。
而装配了四台bmw300发动机的福克f.37,在搭载2000公斤负重的情况下,还能以300公里左右的稳定时速连续飞行8个小时,性能算是极为卓越的。如果不是将要遇上了战争,这款飞机肯定将是民用航空市场上的又一个霸主。
这架福克f.37的机舱也非常考究,密封和隔音性能很好,有舒适的沙发型座椅,而且非常宽敞,一点没有后世民航经济舱的拥挤。
飞机的外壳上刷了“汉莎航空”的标志——这是全世界最大的航空公司,拥有数百架客货飞机组成的机队。不过赫斯曼现在乘坐的这架,却是冒牌的“汉莎航空”飞机。它真正的主人是德意志帝国中央保安局,这是一架间谍飞机!
“p级破交编队最大的风险来自斯卡帕湾,”卡纳里斯坐在赫斯曼对面。在两人中间有一张桌子,上面摊开了一幅北海海图,他指着上面斯卡帕湾的位置说,“要突入大西洋。走英吉利海峡是不行的,只能走北海,绕过不列颠岛的背面。而斯卡帕湾正好位于不列颠岛的西北角,距离挪威只有460公里。英国人只有在那里部署本土舰队主力和海军侦察机,p级破交编队在通过的时候就非常危险。”
“那里的防卫情况怎么样?”赫斯曼凝视着地图,满脑子就是“珍珠港事件”。如果能在斯卡帕湾来一下,也求击沉多少主力舰,只要能让英国本土舰队的战列舰、战列巡洋舰和航空母舰个个带伤,就能让德国海军赢得一段时间的主动权了。
“有一个海军航空站,”卡纳里斯说,“英国空军在那里没有机场。如果要出动飞机就得从苏格兰北部的机场出发。至于防空火力也很薄弱,只有上次世界大战遗留下来的老式高炮,对我们的飞机没有威胁。”
“有雷达吗?”赫斯曼又问。
“没有雷达,”卡纳里斯摇摇头说,“不过英国的主力舰上都有雷达。”
“可以低空掠海飞行,以降低被发现的距离。”海军航空兵司令格莱姆插话说,“就算不这么做。英国雷达也最多只能看几十公里,对飞机而言不过几分钟的航程。如果战备等级不高,根本来不及反应。”
“就算战备等级高也没用,”卡纳里斯笑着说,“英国人的那个海军航空站是没有多少战斗机的,他们根本没有想过斯卡帕湾会遭到空袭。而航空母舰上的飞机,在航母下锚的情况下根本不可能起飞。能够威胁飞机的就是舰艇上的高射炮,不过舰队在港湾中停泊时是不会摆出防空阵型的。而且也不容易机动。”
“基本上只能挺着挨炸!”格莱姆中将大笑,“我都有点等不及要开战了。”
历史上为什么不及时去炸?赫斯曼突然发现德国人要赢得世界大战仿佛也不是那么难,有时候只要再坚决一些就行了。
其实历史上也炸了,但不是在一开始就炸的。而是在德国空军在波兰大显神威后再去炸的,那时候英国人已经被德国空军吓坏了,疏散了舰队……
“飞机选好了吗?”赫斯曼想了想又问。
“已经有方案了,”格莱姆笑着回答,“ju.88可以进行俯冲轰炸,he111可以进行低空水平轰炸,这两款飞机的航程不小,可以进行增程改装,飞2000公里没有问题。另外还有一款he115可以用,这是现有的飞机。”
“水上飞机?”赫斯曼愣了愣。
“拆了浮筒就行了,”格莱姆耸耸肩,笑道,“这样还能减轻一些重量呢,我已经让人做过实验了,完全可行。”
he115是一种性能相当不错的水上飞机,挂着两个浮筒还能飞到355公里的时速,航程更高达3350公里!武器是2挺机关枪,1250公斤炸弹或鱼雷……
而且,这种飞机是在1937年完成设计,1938年初定型的。也就是说,在历史上的1939年9月,戈林大元帅理论上可以拥有一支能把斯卡帕湾炸成珍珠港的空军!
连金手指都不用开!不对,把空军司令由戈林换成凯塞林恐怕就是最大的金手指了。
“防雷网呢?”赫斯曼又问,“主力舰会有防雷网保护的,是吗?”
“不,一般不会。”卡纳里斯说,“那玩意很贵,而且用起来很麻烦。我估计英国人会在斯卡帕湾的各个入口布设反潜艇的钢丝网,而不会给每一艘主力舰布置防雷网……因为那是没有必要的。”
格莱姆笑着解释:“飞机理论上够不着,潜水艇又进不去。”