(第一更)
果然印度国防部听到代表团的回复后,只是简单的开了一下会议,便通过了关于15.6亿美金的戈尔什科夫号改装方案,不过卡普尔还是让代表团能从苏联人手中削减一分是一分,尽量花更少的钱来完成戈尔什科夫号的改装。
回到谈判桌之后,印度代表团与谢尔盖耶夫将军进行了一场激烈的讨价还价,他们希望在价格上给予更多的的优惠,而谢尔盖耶夫则表示免除一个亿的美金是最后的底线,苏联绝对不会再其他方面让利一分。
“都听我说一句。”谢尔盖耶夫挥了挥手,让这些人安静下来,就差没说在坐的各位都是垃圾了。他示意那些吵得面红脖子粗的印度代表团听他说一句话,“我们苏联方面的确可以削减价格。”
听到这句话其他人都炸开了,印度代表团显然是不满意谢尔盖耶夫将军前后不一的态度,既然你们可以继续削减价格,那么为什么之前又死死的咬着那个价格不放?这是在逗我们吗?还是说看我们好欺负。
谁知道谢尔盖耶夫将军一本正经的回答道,“我当然可以这么说,苏联方面可以采取最劣质的材料来铺设甲板,最劣质的材料来锻造隔热锅炉,最劣质的拦截绳来拦截你们的飞机。我们可以用10个亿的美金来完成这个项目,但是这样的戈尔什科夫号,你们敢要吗?难道你们就没有考虑过。这每一份钱都花在哪里吗?与其将来回去再次翻修,不如现在多花一点钱保证这艘航母的质量。”
对面的所有人都沉默了,谢尔盖耶夫说的每一句话都是事实,一艘连质量都不敢保证的航母。谁敢将它开出军港走向世界,估计还没走到印度洋的一半就分裂解体,变成了世界军舰史上的笑话了。
“我们可以再削减的部分就是戈尔什科夫号完成之后的调试工作了,你们的印度海军可以自己去尝试测验跟调试。”谢尔盖耶夫说道,“这是我们最后的让步,其他方面一律不会再削减。如果接受不了这个事实的话,你们还是另请高明吧。”
一方面是苏联死不松口的价格,一方面是居高不下的材料造价,印度代表团在万般无奈之下,只好答应了高达14.6亿的现代改装报价。当然印度海军支付的价格也不是一次性的,他们先支付百分之二十的预订款。当船体施工进度完成到百分之七十的时候,再支付接下来的尾款。
当然日后印度也会后悔因为这次缺少的测评而导致的频发事故。
这依旧没法改变印度人被卖了还感激涕零的帮着人家数钱的命运。就在完成了这笔大订单之后,米高扬格列维奇设计局的人员也插了一脚,询问印度是否需要新的战斗机来成为他们的航母舰载机。
“米格29特别型号的舰载机?专门为印度量身制定?”听到米格设计局代表格拉诺维奇给自己介绍的舰载机,印度代表团普拉卡什也突然来了兴趣。特别定制版也就意味着这样的舰载机仅此印度一家,别的国家根本没有这样的型号,想想都令人兴奋。
“是的。米格29舰载机特别版。”格拉诺维奇从包里掏出一份资料摆放到普拉卡什的面前,“我们已经研究出了米格29舰载机型号,但是因为其他方面的原因导致了资金链的断裂,所以现在希望通过来实现这个项目舰载机的量产,这可是为苏联航母特别制定的型号。”
米高扬设计局也有自己的苦衷,虽然在1984年苏联海军订购了2架米格29k的原型机。但是在1991年12月,俄罗斯海军决定只继续研制苏-27k,米格-29k失去了政府投资的支持。1992年2月。原型机以外挂4枚kh-31a反舰反雷达导弹和4枚r-73近距空空导弹的构型在白俄罗斯的明斯克进行了展示。两架原型号机分别于1992年8月27日核8月28日进行了各自的最后一次飞行,此后被封存了起来。