第116章有道德底线,但绝无道德洁癖_我的真实模拟游戏_女生频道_蚂蚁文学
第116章有道德底线,但绝无道德洁癖
第116章有道德底线,但绝无道德洁癖:
燕京太子:兄弟,你之前说的罐头换飞机项目,有着落了。
秦远起床,一打开光屏就看到了这条信息。
我是京爷:说说具体情况。
他有些意外,没想到太子竟然这么快就找到了接收单位。
毕竟这是飞机,可不是什么破铜烂铁。
几乎是秒回。
燕京太子:前阵子中国航空从美国那里订购了72架波音飞机,其中36架预付机和36架交付机,总价40亿美元。
燕京太子:但是这第一批飞机都是给东航、国航、西北航、西南航和北航的。其他地方航司也想要发展,看着眼热,所以只能自己寻找途径买飞机。
燕京太子:我打听到,四川航空,还有厦门航空都有购买飞机的想法,但苦于没有渠道和资金紧张,如果京爷你这里有飞机,我想这几家航司,是有意愿引进的。
看到这里,秦远瞬间凝神,心脏有力地跳动了一下。
四川航空,果然如此!
前世的记忆碎片瞬间清晰——牟其中那惊天动地的“罐头换飞机”,最终的买家正是川航!
历史的轨迹在向他招手,巨大的机遇之门已经敞开了一条缝隙。
他立刻从书桌上拿起那份早已翻过多次的《中国航空公司名录》,指尖快速划过那些熟悉的名字:
1.厦门航空:1984年7月成立,主基地厦门。
2.西域航空,1985年1月成立,主基地鲁木齐。
3.云南航空:1985年4月成立,主基地昆明。
4.四川航空:1986年9月成立,主基地成都。
13.东方航空:1988年6月成立,主基地尚海虹桥。
14.国际航空:1988年7月正式成立,主基地燕京机场。
15.西北航空:1989年12月成立,主基地长安。
16.北方航空:1990年6月组建,主基地盛京。
一共十六家航司!
在这份名单中,国航、东航毫无疑问是后世民航业的绝对骨干,位列“六大航司”。
而厦航、川航,虽然规模较小,却也在后世激烈的竞争中存活下来,并成长为地方航空中的佼佼者!
为什么是它们?
秦远脑海中飞速运转。
地理环境?管理者魄力?发展战略?
毫无疑问,只有那些敢想敢干、勇于突破、善于抓住机遇的管理者和企业,才能在时代的浪潮中脱颖而出!
也只有这样的“敢想敢干”之人,才可能在资金匮乏、渠道不通的90年代初,冒险尝试从“倒爷”手里引进飞机。
想到这里,秦远瞬间就判断出太子这个信息的真实性与重要性。
我是京爷:太子,你有渠道和川航和厦航搭上话吗?我需要确认他们的具体意向和需求。
此时,在燕京一处幽静四合院里的太子,看到这条回复,猛地从躺椅上坐直了身体!
燕京太子:能!只要你手里真有货,而且型号、状态没问题,我就能搭上关系,安排初步接触。这点把握我还是有的。
我是京爷:好。你帮我问清楚,图154客机行不行?他们大概需要几架?具体需求型号?如果这事能谈成,我给你一成收益。
太子看着“一成收益”四个字,瞳孔微缩。
他非常清楚图154的价格!
这种苏联主力中程客机,虽然舒适性和技术先进性不如波音、空客,但皮实耐用,价格低廉!
单架价格大约在1000万到1800万美元之间!
折合人民币就是5000万到9000万!
而波音737,单架就要5500万美元以上!
图154堪称物美价廉的典范!
如果谈成两三架,这一成收益就是几百万人民币!
多谈几架,甚至上千万!
而他需要做的,仅仅是牵线搭桥!
不过是搭个话而已,就搭出了好几百万,他没什么不满意的。
现在的关键是不止他一个人盯上了“飞机”这档生意。
太子踌躇了一会儿,用意念打出了一行字。
燕京太子:京爷,这些都好说。但现在出了个临时情况,有个玩家,也想加入到咱们这档飞机生意当中。
秦远眼神微冷。
我是京爷:谁?
燕京太子:排名第21的赵山河,这个人家里背景很深,不比我差。但是他完全没有一点大院子弟的做派。行事狠辣,不择手段,手底下养着一支上千人的施工队,什么脏活累活都敢干!
太子的描述带着明显的忌惮:
燕京太子:他借着家里在城建系统的关系,一步步拿下了燕京、津门、冀州三地大部分的市政基建和城市改造项目!
燕京太子:前几年为了筹备亚运会,燕京大兴土木,几个标志性的大工程,他都掺和进去了,赚得盆满钵满!
燕京太子:他的排名也火箭般蹿升到前五十,目前他在房地产上游产业链的垄断格局已经形成,那些开发商把他供成了祖宗,现在可以说是有钱有势,能量巨大。
太子深吸一口气,目光沉重。
燕京太子:说实话,京爷,就连排行榜前十的那几位大佬,轻易都不想和他这种人起冲突,所以,他要是硬要插一脚,我们……
秦远一字一句地看着太子发过来的关于赵山河的信息,脸上非但没有凝重,反而缓缓勾起一抹玩味的笑容。
他飞快地输入回复。
我是京爷:哦?所以,你以为我会说,拒绝和他合作?
太子看到这行字,明显一愣。
燕京太子:你……你愿意让他加入我们之间的合作?
他还以为秦远是那种刚直,不受人威胁的性子,一定会和赵山河顶到底呢!
秦远的反应出乎他的意料。
另一边,秦远笑着摇摇头,手指在光屏上快速划过,留下一行清晰冷静的文字:
我是京爷:不。飞机的生意,你继续接触川航和厦航,按我们的计划推进。至于这位赵山河……
秦远眼中精光一闪:
我是京爷:他不是做城市基建项目的吗?手里有庞大的施工队,专啃市政工程的硬骨头吗?
我是京爷:那我给他转卖一批苏联产的吊机、起重机、大型挖掘机……这些重型工程机械,你说他会不会感兴趣?会不会接受?
太子看到这行字,瞳孔猛地一缩。随即,一股巨大的惊喜和佩服涌上心头!
他猛地从座位上站了起来!
燕京太子:接受,他绝对会接受,而且会欣喜若狂!
太子激动地输入着:
燕京太子:现在圈子里都在传,国家要申办2000年奥运会。真要申奥成功,燕京乃至全国的基础设施必须大升级。大型体育场馆、交通枢纽、市政配套……这些超级工程都要上马,但招标条件肯定极其苛刻,对承建方的设备实力要求极高!
燕京太子:你要是能从苏联搞到一批便宜、皮实、吨位足的重型吊机、挖掘机、起重机……绝对能让他的公司实力暴增,在竞标中占据绝对优势!
燕京太子:这比直接让他掺和飞机生意,对他吸引力可能更大!毕竟这才是他看得见摸得着、立竿见影能提升他核心竞争力的东西,他肯定会高兴疯了,到时候把你供成祖宗都行!
太子越说越兴奋,仿佛已经看到赵山河那光头佬对着苏联挖掘机流口水的样子。
困扰他的阴霾一扫而空。
“祖宗?”
秦远淡淡一笑,看不出什么表情。
他可没期望成为谁的祖宗,他也不会允许自己头上,有一个无法无天、随时可能反噬的“祖宗”。
我是京爷:你告诉他,吊机、挖掘机、起重机,这些东西我都能搞到,但是价格却也不会便宜。
我是京爷:毕竟东西是好东西,运回来也要打通关节。让他自己掂量预算。另外……
秦远停顿了一下,似乎在斟酌词句,然后打出一行让太子心脏都漏跳半拍的字:
我是京爷:你再问问他,如果胃口够大,路子够野……坦克收不收?
太子:“!!!”
他盯着“坦克”两个字,倒吸一口凉气。
这京爷……路子也太野了吧?!
连这玩意儿都敢碰?!
给包工头卖坦克?这画面太美他不敢想!
但转念一想,赵山河那个无法无天的主儿……没准还真敢要?
燕京太子:明白!我这就去跟他说,保证把话带到,飞机那边我立刻去联系川航和厦航!
结束了和太子的对话,秦远走到窗边。
窗外是燕京清晨灰蒙蒙的天空,一架飞机正拖着长长的尾迹划过。
他脸上没有任何多余的表情,眼神深邃如渊。
赵山河是好人坏人,重要吗?
不重要。
只要能吃下他手里的货,给他带来丰厚的利润和成就点,那就足够了!
和谁做生意不是做?
他有道德底线,但绝无道德洁癖。
而且,这些东西……
秦远的嘴角勾起一丝弧度。
倒卖工程机械?利润可能是几倍!
至于坦克……那更是能以“废钢铁”名义进口,转手就能当“特种工程车辆”或“收藏品”卖出的暴利!
卖给这位赵山河能便宜的了?
到时候,可不是什么废品了,而都是苏联军工体系出品的“国之重器”啊。
这笔生意,他做定了!
1.厦门航空:1984年7月成立,主基地厦门。
2.新疆航空,1985年1月成立,主基地乌鲁木齐,后并入南航。
3.云南航空:1985年4月成立,主基地昆明,后并入东航。
4.中航货运:1985年成立,后并入国航。
5.上海航空:1985年12月成立,目前为东航全资控股。
6.武汉航空:1986年4月成立,后重组为东航武汉公司,主基地武汉。
7.中原航空:1986年5月成立,后并入南航
8.四川航空:1986年9月成立,主基地成都。
9.中国联航:1986年12月成立,主基地北京大兴,目前为东航全资控股。
10.山西航空:1987年3月成立,主基地太原。
11.西南航空:1987年10月成立,主基地成都,后并入国航
12.浙江航空:1987年10月成立,主基地杭州,后并入国航。
13.东方航空:1988年6月成立,主基地尚海虹桥。
14.国际航空:1988年7月正式成立,主基地北京首都机场。
15.西北航空:1989年12月成立,主基地西安,后并入东航,现为东航西北分公司
16.北方航空:1990年6月组建,主基地沈阳,后并入南航。: