在二战中间,正是因为日本战机对于飞行员的保护极端蔑视,才导致了日美的空战中,有很多罕见的例子,日本飞行员的损失出奇地高。
总之,尽管日本飞行员某大岛正男曾经一人单机干掉了中国三架战机,取得了空前未有的成功,但是,挽救不了整体日空军的失败命运,况且,这一带作战的还不是中国空军的全部,在另外几个地方,中国空军则取得了辉煌的战绩,损失微乎其微。
在某一个镇子的附近,一个日本机场上的空军,还没有来得及反应,就是被中国四架轰炸机光顾了,仅仅几发炸弹,就解决了一切问题,日机被炸毁和燃烧,将所有的日本飞行员惊醒,却接近不了飞机,因为中国飞机还在可恶的环绕着飞行扫射,同时,一架接着一架的日本战机被引燃和爆炸了。
许多悲惨的日本飞行员,一看心爱的战机被毁灭,直接哭喊着冲向飞机,宁愿与战机同归于尽。
这样的日本飞机场,被中国空军摧毁了三个,还有一个,日本战机尽管已经起飞了几架,又被按回了鸡窝里,炸了个稀里糊涂。
不仅攻击了所有的日本空军机场,中国空军还将三股日本坦克部队,应该说是三个联队,炸成了破烂货,废铜烂铁堆积在那里,要多难看有多难看。
空军还威慑和攻击了敌人的步兵`大队,迫使其不得不停止溃退,隐蔽起来。从而造成停顿,给中国军队的步兵和骑兵的追逐造成了有利的形势。
这一天,中国空军频繁出动,往来于清川城机场和东南一带的日军溃退区域,燃料和弹药告謦就飞回来重新加装,然后,稍事休息就再出击。
频繁的出击,使中国空军的事故增加到四架。机毁人亡的惨剧,都没有阻止中国空军的动出决心。基本上,每一个飞行员都出击了三次以上。最频繁的出动了五次,那是侦察机。
在前两次的出击中,中国空军遭到了四十架的损失,(包括事故)几乎为全体空军的五分之一,但是,击落击伤日机九十余架,击毁日本坦克部队三个联队,机场数个,机场的飞机数十架,战果辉煌,同时,还击毙击伤日本步兵骑兵成千上百。迟疑了敌军的行动,达到了战略的目的。
后几次的出动,则纯粹是攻击敌人的步兵,骑兵。削弱敌军的溃退势头。在空中,日本军队和中国新军区分得很清楚,因为军装很不同,前者是浅黄颜色,后者是迷彩。尽管因为夏天的保护,日军能够逃避许多大家,但是,道路上的日军实在太多了。对桥梁很感兴趣的中国空军,将日本人炸得找不到北,很多士兵干脆跳进河里逃生。
这一天,中国第二集团军的空军集团,做出了最大的努力,也体现了总体战的过程中,制空权的打击威力。
正是在中国装甲部队的闪电攻击下,在中国空军的有力配合下,中国步兵和骑兵,才能够进入状态,以极为弱小的代价,就取得了辉煌的战绩。
徐竹师团的本身四个步兵旅,两个骑兵团,加上集团军增援的骑兵团,全军出动,全面推进,在宽度达十余里里平面上向前推进,一路之上,将全部的日军统统扫荡干净。
战斗有时候会很激烈,因为大大小小的日军一见溃退不成,就拼命地抵抗,所以,这个区域立刻就成为中国军队打击的重点,可惜,没有了坦克兵的助战,也没有炮兵部队可以直前攻击,只能以小六零炮抄击,以冲锋枪的火力攻击之。
不过,敢于抵抗,坚持不退的顽固不化分子毕竟是少数,绝大多数的日军已经丧失了意志,稍作抵抗就迅速逃走。