第二天傍晚,仍然是在悍马的后备箱旁——这里已然成为了队伍的临时指挥所,仍然是邵明和阿斯吉两人正皱著眉头看著眼前的地图。
不过此刻,他们的表情比昨夜更加严肃,面前除了掛著的那张地图以外,还多了两块屏幕。
屏幕上正显示著无人机在今天白天侦查后得到画面。
在左侧的屏幕中,一列完全脱轨侧翻的列车正静静躺在利沃夫火车站的站台中央,將整个车站的铁路线完全封锁。
车头衝上站台,將本该坚固无比的支撑柱撞塌,车站的车棚垮塌后落在车厢之上,將大半个车头掩埋其中。
仔细看去,所谓的“车头”压根就不是一台列车的车头,而是后一台列车的车头和前一台列车的车尾部分组成的“压缩饼乾”——几节加在一起上百米的车厢被压缩到只有数十米乃至十来米的距离,变成一层薄薄的铁皮。
当然,这个“薄”是相比较於火车的长度而言的。
这很难不让人去想,在列车都还能运行的时刻,还有多少尚且没有丧失神智,被直接挤压成肉酱的人在这两台火车之中。
而后面那台车尾部分则直接栽进了候车大厅中,半个大厅的墙面和玻璃都已经消失,剩下的只有数不清的残骸和废墟还能够证明过去这场事故的惨烈。
实际上,这已经是大家要面临的最简单的问题了。
清理轨道只是浪费的时间较久,技术难度並不高——在现在这种条件下,就是直接把车厢用机炮轰上几个洞切开,再直接推走也並不是不能接受的损失。
何况越过车站继续往前还有不少的车辆停靠在其他地方,就算是拋弃整个利沃夫客运站的火车,也並不是就不能找到一个合適的位置换上新的列车。
无非就是要让车队多跑几趟,將火车中的物资一次次卸下。
而剩下的侦查结果,就远没有侧翻的火车那么好解决了。
和其他城市相比,利沃夫的守军採用了一个“更为聪明”的方式,他们没有將城市周边数不胜数的街道和小路封锁,而是在城市一半的地方构筑起了一道“末日长城”。
从无人机飞抵城市中心上空开始,就有数不清的街垒和防线沿著街道布置,拒马將城市的道路封锁,沙袋將小巷阻拦,铁丝网断绝了所有的退路。
正如西蒙斯所说,西部並没有太多的一线作战部队,取而代之的是大量的后勤和二线部队,他们虽然无法將子弹精准射进一只变异体的脑门,却有足够的资源能够將整座城市打造成密不透风的堡垒。
公寓楼和商业街悉数被封锁,不是被堵住窗口大门就是被改造成了射击塔,从民用车辆到军用车辆;从货柜到模块化掩体,放眼望去整座城市就没有一丝一毫的缝隙暴露在外。
可另一方面,郊区地带难以被封锁,却並不代表著就会被放弃。
那里成为了最主要的交战区,炮弹等各类爆炸物尽情地在其中绽放,將街道和楼房轰得面目全非,侥倖残存的房屋也是大半垮塌,形成了一个个更为复杂的掩体。
更要命的是,炮弹是不长眼睛的,在全面的火力覆盖和不留余地的打击之下,铁轨自然也难以倖免。
车站的轨道被堵得再严实也会留下“漏网之鱼”,进出城的火车轨道却只有正反两条,一枚炮弹就可以让铁路完全无法使用。
如果放任铁路不管,就意味著需要將火车上大量的存货物资转移到车队上,再为车队解决前方数不胜数的废墟,清理出一条可以继续前进的道路。
当然,无人机的侦查也並非没有传回任何的好消息。
在长久的沉默以后,邵明终於开口了。