对于这个任务,隆美尔当然乐于接受,他这个穿越者刚好可以向那些军火研发机构提出自己的要求,比如豹式坦克的外型和性能数据,或者是虎式坦克那该死的两层不对称负重轮,反正穿越者隆美尔可以让德国在武器研发上少走弯路,并且把二战德国一些武器缺陷,在研发之初就提出来,这就是穿越者的优势。
接下来几天隆美尔就开始按照资金分配上的名单逐个拜访了,德国现在最需要的当然是坦克,德国的两款坦克豹式和虎式可不是一家公司设计的。比如豹式就是又德国man集团设计的车体,莱茵金属设计的炮塔,虎式坦克是从1935年就开始研制的一款坦克,同样是几家公司共同研制的。
这也好办,隆美尔在自己公寓里面举办了一个小型而低调的家宴,邀请的人就是各坦克生产商,比如戴姆勒、德国曼集团,莱茵金属,亨舍尔四家公司的负责人。
隆美尔当然不懂研制坦克,他只是把豹式坦克和虎王的性能数据列了出来,同时还有外观图和模型。要知道隆美尔的绘画还是不错的,所画的坦克还真是栩栩如生。(隆美尔的书《步兵进攻》里面的插图就是隆美尔自己画的,很不错哦!)
不是隆美尔忽略了虎式坦克,而是虎式坦克已经研制几年了,现在修改设计,完全是画蛇添足的举动,根本没有那个必要,再说虎式坦克在二战中期,的确是所向无敌,但后期就有点无能为力了,所以隆美尔才要求几大厂商提前研制虎ii坦克。(虎ii就是虎王)
虎式坦克的装甲虽然厚重,但采用了传统的垂直装甲,没有使用当时更为先进的倾斜式装甲的设计,使得其防护能力,与重量并不相当。虎式坦克正面防护力并不尽如人意,正面防护能力甚至不如重量比它轻得多的豹式坦克。虽然虎式坦克,在41年、42年,都算的上是当时最强悍的坦克,但当1943年t34-85与is-2逐步投入战场后,虎式就变得对战场有些力不从心了。这也就是44年之后,虎式停产的重要原因。
虎式坦克没有采用后世坦克普遍采用的柴油发动机,而是使用了迈巴赫700马力汽油发动机,平心而论,迈巴赫发动机也是当时非常出色的发动机,功率非常强劲,比苏联、美国的同级别坦克的发动机都要强悍不少。
但使用汽油发动机使得德国坦克往往比苏联坦克更容易被打着火,加满油可行驶里程也是大大低于苏联的坦克,不过这个显然是无奈的情况,当时汽油机还是坦克主流,如美国也是使用汽油机,而制造柴油机的稀有金属材料,德国当时是相当缺乏,德国柴油产量不高,合成燃料也是汽油,选择汽油发动机,可能是当时德国唯一能做选择。
隆美尔现在无法让各大厂商为这些坦克安装柴油发动机,有两个方面的原因限制了德国坦克装备柴油发动机,第一德国现在还没有适合安装在坦克上的大马力柴油发动机,船用大马力柴油发动机德国到是有,可体型太大,根本无法安装在坦克上。
第二就是德国极度缺乏柴油,德国的合成油可是汽油,如果德国没有抢下中东和非洲的产油地,德国也用不起安装柴油发动机的坦克。
所以隆美尔只是要求把虎式坦克的双层不对称负重轮取消掉,改为全钢对称负重轮,其它的部分隆美尔没有做任何的要求,虎式坦克只能这样了,虎王才是隆美尔最想要的坦克。
但豹式和虎王坦克,隆美尔就坚决要求安装柴油发动机,冰车必须按照隆美尔提供的图纸和模型来设计。戴姆勒和亨舍尔两家公司就是生产发动机的公司,其他两家公司研究车体和炮塔等。