在九月份,中日之间曾经有一次停战的机会。
这就是,泰国国王在九月二十日向中日双方发出呼吁,表示愿意出面进行斡旋,帮助中日达成停战协议。
当时,很多人都认为这是中日停战的一个契机。
要知道,在〖中〗国与〖日〗本之间,不可能有大国出面斡旋,而泰国是中立国,而且与中日的关系都算不错。
问题是,不管是〖中〗国、还是〖日〗本,都不可能在这个时候停战。
对〖中〗国来说,击败〖日〗本有很大的希望,而且〖中〗国当局肯定不会接受一个并不完全的胜利果实,或者等到数十年之后,再来对付发展壮大的〖日〗本。对〖日〗本来说,更不可能在不利的情况下与〖中〗国进行停战谈判,因为就在几年前,〖日〗本就在谈判桌上输掉了大片领土与巨额战争赔款。
结果就是,中日在一方彻底战败之前,根本没有可能停战。
当时,〖日〗本不肯停战,还有一个至关重要的原因,即山本五十六不主张停战,认为〖日〗本海军还没有真正战败。
主要就是“瑞鹤”号与“翔鹤”号航母已经正式服役,而且完成了全部训练。
虽然只有两艘航母,比“硫黄岛海战”之前减少了一半,但是〖中〗国海军也只有三艘舰队航母,二比三与三比四并没有太大的差距。此外“瑞鹤”级算得上是真正的舰队航母,不但比“苍龙”级更强,在航空作战能力上还超过了“赤城”号与“加贺”号,不比〖中〗国海军的舰队航母差。
在山本五十六看来,靠这两艘航母,〖日〗本海军还有反败为胜的机会。
显然,山本五十六并没有高估〖日〗本海军的战斗力。
如果掌握了主动权,抓住了有利机会,联合舰队肯定能够靠两艘舰队航母击败〖中〗国西太平洋舰队。
关键是,〖日〗本有主动权可言吗?
九月二十九日“瑞鹤”号与“翔鹤”号组成的航空战队离开了东京湾,前往伊豆诸岛海域进行航空作战训练。
事实上,当时山本五十六只盯住了战舰,忽视了一个更加重要的因素。
这就是,飞行员、以及舰载机对海战的影响。
在“硫黄岛海战”中,〖中〗国海军阵亡与失踪了近百名飞行员,还有十七名飞行员因为伤残失去了飞行能力,占到了〖中〗国海军飞行员总数的四分之一。问题是,〖日〗本海军飞行员的损失更大。最终,〖日〗本在战前培养的六百多名飞行员中,只有不到一百人活着回到本土,其余的要么阵亡、要么失踪,还有十名当了俘虏。也就是说,〖日〗本海军在“硫黄岛海战”中损失了百分之八十以上的飞行员。
没有飞行员,仅有航母与飞机,显然无法在战斗中取胜。
也正是如此,航空战队才不得不抓紧每一分钟,让飞行员在近似于实战的环境中进行高强度训练。
航空战队出海,〖中〗国海军自然不会闲着。
一天之后,冯承乾就下达了战备命令,让西太平洋舰队的全部战舰在二十四小时之内做好出港准备。
只是,怎么打,冯承乾还没有想好。
虽然鲁志刚等人都认为,攻打硫黄岛的时机已经成熟,应该出兵夺取硫黄岛,加强对日战略封锁,但是冯承乾知道,现在还不是攻打硫黄岛的时候,因为〖日〗本海军不但没有丧失作战能力,还有很强的威胁。
要知道,两艘舰队航母绝不是摆在那里玩的。
换个位置,如果冯承乾手里只有两艘航母,而〖日〗本海军有三艘航母,他也不会认为〖中〗国海军已经战败。
正是如此,冯承乾依然认为,关于以争夺制海权为主。