第49章 拆东墙补西墙
“如果我们运气够好的话,或许八架飞机都能修好,就算是运气再差,也能攒出四架能飞行的,对于海军航空兵来说,这些飞机是相当重要的,比如说,可以安装从英国进口的litton apso-504雷达,将它改造成为海上巡逻机,用来弥补我们目前巡逻机数量的不足。”秦涛说道。
秦涛早就想好这批飞机的用途了。
虽然在那里被荒废了很久,其中一部分飞机可能飞不起来了,但是,总能攒出一批来,甚至,哪怕就算是只攒出一架来,对海军航空兵都是莫大的帮助。
为啥?
因为国内极度短缺啊!
海军需要有大型飞机,装上雷达设备,对海面进行长时间的监控,以前的时候,因为没有相关技术,只能望洋兴叹,等到国门打开之后,就从英国利顿海事系统部(litton marine system)引进了这种型号的雷达,然后安装到了国内唯一的中型运输机运八上,成为了海军第一架海上巡逻机。
1984年,飞机改装出来,第二年就绕着祖国的南沙东沙,西沙群岛转了个圈,对那里进行了完整的测绘,显示出来了这种雷达的先进。
然后,海军又购买了一批,但是,却苦逼地发现,他们没有飞机可以改。
运八仿制老毛子的运-12,对老毛子来说,这是一款早就被淘汰了的运输机,总共也没生产了几年的时间,但是,就造出来了九百多架。
再看看国内呢?
每年的产量是个位数。
没错,是个位数,不用说八九十年代了,哪怕就算是到了二十一世纪,在2004年珠海国际航展期间,陕飞集团就对外公布,运八的总产量已经达到了90多架,没错,几十年里,就生产了不到一百架而已,而且,其中还要给民航部门,进入到部队里面的,大部分又给了空军,海军还能到手几架?
所以现在,就算是海军购买了更多的对海搜索雷达,打算改造出来海上巡逻机,海军也处于没有飞机可以改的尴尬。
海军只能等待,等待。现在,机会来了!
八架图104,只要飞到了国内,进行彻底的检查之后,就能改造成为海上巡逻机,对海军来说,这绝对是天上掉馅饼的好事啊!
此时,想到了这个前景,武胜利也不由得深深地吸了一口气。
“用客机来改造海上巡逻机,比用运输机方便多了,增压舱的空间大,人员在上面更舒服,可以活动的空间更大。”秦涛说道:“只可惜,咱们自己不能生产客机。”
不管是美国还是苏联,甚至是英国,生产各种专业飞机的时候,很多时候都用客机来改造,这样非常的方便,但是国内就不行了,就算是民航部门购买了大量的客机,也只是民用的,如果要是将一架波音飞机改造成为海上巡逻机,那波音公司直接就能根据这个改装给国内断供。
失去了零件补给,民航的飞机也得停飞。
只有自己有了,才能随便用。可惜了,曾经的运十啊!秦涛的心中闪过一丝的感慨。如果那种飞机出来了,不用说海上巡逻机了,就连什么预警机,电子战机,空中加油机,都不会是问题了。
“是啊,如果这些飞机能飞,那我们海军就能多一批专业飞机了。”武胜利说道:“我会向上级汇报,然后派出技术人员和飞行员的,但是,你说的两百万的费用…”