第742章 0737【金银岛】
已是洪武四年冬。
将要翻篇的洪武四年,似乎没有什么大事发生,也就大明占领了石见国,以及耶律大石被金兵击败。
即便朝廷费许多钱粮,移民十三万人前往幽州,但相比打仗销还是很少。
仅仅息战一年,国库就日渐充盈。
许多粮赋没有运抵京城,而是屯在各省的常平仓。
一船船粮食从山东出发,经高丽耽罗岛,再转对马岛运至石见国城。他们都是民间商船,只要把粮食运过去,就能换取盐引或者茶引。
其实是朱铭在鼓励海贸,重启中日贸易的北部航线。
现在商人走这条道,只是帮军队运粮食。渐渐尝到甜头之后,就会有人自发出海,毕竟派出去的官吏、军士、匠人多达四千,每年都需要大量物资供应。
除了给官方人员运货,还能跟日本地方豪族贸易,大明海商只要敢冒险就有得赚。
为了解决商贾的后顾之忧,大明海军还护航了两次。
这个所谓护航,并非跟着商船走,而是直奔日本、高丽的海盗巢穴。
日本的九州岛遍布海盗,尤其是在长崎、福冈、鹿儿岛的周边岛屿。这些海盗没有固定目标,有时跑去高丽沿海抢劫,有时又拦截中国商船,甚至偶尔跑去濑户内海溜达。
白河法皇就多次出兵打击海盗。
英宣、杨幺等钟相水军将领,现在都转为大明海军,在西日本海域四处航行,见到非大明船只就一通胖揍。
……
事实上,中日贸易最便捷的航线,是直接横穿大海的“大洋路”。
两点之间,直线最短。
一般需要十天时间,全程顺风顺水那就更快。
唐代中国海商的最快记录,是三天三夜从明州(宁波)抵达神户。
日本遣唐使的最快记录,是四天三夜从神户抵达明州。
但现在有两个问题,一是这条航线最凶险,可能会遇到风暴;二是日本那边海盗太多,必须不定期进行武装清剿。
等大明海军清剿海盗取得成效之后,最大的民间受益者,其实是那些浙江海商。
日本使节团访问开封时朱孝忠已马不停蹄继续进兵。
下一个目标:佐渡岛。
那里有佐渡金山。
佐渡金山,并非特指某一座矿山,而是五十五座矿山的统称。有金矿、银矿和铜矿。
江户时代的佐渡岛,在开采鼎盛时期,每年出产400千克黄金、40吨白银,岛上的采矿从业者超过五万人!
同样的,石见银山也有金矿和铜矿。
历史上,石见国的金银矿开采殆尽之后,还持续开采铜矿很多年。
洪武五年春,积雪化尽。
来自福建的探矿老匠人,看着脚下成片的白银矿帽,直接被眼前景象搞得怀疑人生。
“这些全是银矿?”朱孝忠同样表情呆滞。
老匠人点头:“就是银矿。”
朱孝忠不可置信道:“我们选一个最近的海湾登陆,在海湾附近的山岭,随便探查半个月而已,就看到成片成片的露天银矿?”
“是这样的……”探矿老匠人也很无语。
朱孝忠喃喃自语:“日本人都是瞎子吗?”
出海之前,太子殿下说,日本佐渡岛有金山。
于是,朱孝忠搞定了石见国,兴冲冲跑来佐渡岛找金子。
结果金子什么的还没找到,就在登陆点的海湾附近山岭,发现一大片露天银矿。别说探矿老匠人了,即便换个普通矿工,看着地面那些矿帽都能发现不对劲。
这处银矿,叫做鹤子银山。
它位于一座山脉的南侧,而在这座山脉的北侧,还有金银储量更丰富的相川金银山。
鹤子银山和相川金银山,都在登陆海湾的北边。
在明军登陆海湾的南边,还有西三川砂金山。历史上,日本人在这里的开采方式更扯淡,直接削凿山体让土石滑入河谷,然后派人去下游河道淘金,随便一淘就可获得金砂。
佐渡岛的金银矿,从日本战国时代,一直开采到1989年。
二战期间甚至有大量中国人、朝鲜人,被抓来这里做苦工,在矿坑里留下无数血泪。
“大哥,有几个岛上倭人求见,他们全都自称是日本贵族。”
“带过来。”
十多个日本人齐刷刷前来拜见。
朱孝忠仔细询问,才知他们是被流放的贵族和僧人。
这里虽然很早就成为令制国,但条件过于艰苦,人口始终发展不起来。就连佐渡国的国司职务,卖官时也卖不出什么高价,已经一百多年没有国司真正来岛上赴任。至于岛上豪族,连对马岛都不如。