马来西亚,吉隆坡国际机场。
廉价航站楼内,旅客来来往往,大部分是准备乘坐航班飞往中国、日本、韩国与澳大利亚的游客,其中又以中国游客居多。虽然几年前的航班失踪事件对中国游客产生影响,也使得马来西亚的旅游业遭受重创,但是这些年,出境旅游的中国人越来越多,东南亚又是中国人出境旅游的第一目的地。即便比不上以旅游立国的泰国,每年来马来西亚的中国游客依然多达数百万人次。大部分游客都跟随旅游团,自助游的散客并不多,主要是一些借出差旅游的公务游客。
坐在长椅端头,靠近落地窗的那名一直在看报纸的中年人就是这样的公务游客。
他的行李不多,只有一个不算太大的手提包,里面应该装了几件换洗衣物,肤色也不是很深,表明他只在马来西亚呆了几天,而且大部分时候呆在室内,没有在热带夏日的骄阳下暴晒。
这样的人,肯定是公务游客。
只是,他穿了一套花格子汗衫短裤,色彩很艳丽,一看就知道来自旅游区的商店。脖子上还挂着一串用贝壳与鱼骨制成的项链,手上有一串佛珠,表明他去过景区,说不定还去过泰国。
像他这种借着公司委派出差,顺道旅游观光的中国人并不少见。
不管怎么说,中国不是发达国家,多数中国人算不上富裕,借着公司出差,至少能省下机票钱与住宿费。
航站楼外面,一架b777300er型客机已经在那里停了差不多十五分钟。
与300型相比,300er最显著的外部特征就是多了翼尖小翼,提高了巡航经济性,更适合跨洲与跨洋国际航线。
这架客机的目的地是中国北京,虽然没有跨洲、也没有跨洋,但是航程高达数千千米。
在理论上,用这种航程超过一万千米的客机飞几千千米的航线并不划算,稍微小一点的客机,比如b767或者a310更合适一点,只是b777的载客量更多,标准三级式座舱布局能载四百多名乘客,而b767与a310的载客量在三百人左右。更大的载客量,意味着卖出更多的机票。
在繁忙的中国航线上,卖光机票是常有的事情,在旅游旺季甚至是一票难求。
那辆行李车出现时,中年男子收起摊开的报纸,拿起手提包,朝登机口走去。
一个典型的中国人
离起飞时间还有二十分钟,那辆行李车送来了托运行李。按照正常程序,乘务员将提前十五分钟让乘客登机。
哪怕晚点上飞机,也能坐到自己的位置,只是中国人就喜欢排队,似乎首先登上飞机能抢到更好的位置,或者早点回到国内。对于那些买了很多纪念品的游客来说,先上飞机确实有好处,能够霸占头顶的行李柜,安放好自己的行李。可是中年人没有多少行李,完全没有理由挤占前面的位置。
或许,只是习惯使然。
“各位尊敬的乘客,您乘坐的马航h730航班将在十五分钟后起飞,现在开始剪票登机,请您到”
中年人站在第三的位置上,在他前面还有两名乘客,一男一女,是一对情侣。
乘务员开始剪票时,中年人掏出登机拍,顺便扫了一眼。看到上面的航班号,忍不住笑着摇了摇头。
字母与数字跟几年前失踪的那架航班一模一样,只是排列顺序不同。
“先生,欢迎您乘坐马航航班。”年轻漂亮的乘务员说的是汉语,标准的普通话,也许她就是中国人。
登机口后面是一条通道,两侧都是透明的玻璃窗。
进入通道,中年人朝那辆正在往客机上运送行李的车辆看去。
大部分都是旅客托运的行李,大大小小的行李箱,还有一些纸板包装箱。搬运行李的是几个皮肤晒得黝黑的马来西亚人,都很强壮,胳膊比女人的大腿还要粗,而且有几名搬运工解开了上衣的纽扣。
马来西亚确实很热,特别是在下午,可是工作时袒胸露脐显然不符合规定。
中年人忍不住叹了口气,似乎在担心托运的行李。
马来西亚的旅游业一直做不起来,对中国游客的吸引力远远不如泰国,显然不只与宗教信仰有关。
在对待外国游客的态度上,泰国绝对是典范。
要知道,即便在国内红杉军与黄衫军闹事的时候,泰国的旅游业也照常发展,任何一方都不会拿游客撒气。
马来西亚要想成为旅游大国,还有很远的路要走,而且得从基础服务做起。
游客是花钱来享受的,而不是花钱来受气的,更不是花钱来担惊受怕的,如果连最基本的服务都做不好,又如何让其他国家的游客放心大胆的游玩、心甘情愿的消费与大手大脚的花钱呢
通道不算太长,也不算太短,大概有三十米。
“欢迎,欢迎乘坐马航航班。”
国际航班就是不一样,空乘全是女性,而且个个年轻漂亮,身材也非常好。
中年人注意到,站在舱门里面,端庄稳重、成熟大方的那名空乘是乘务长。虽然年龄比站在通道口的那名空乘稍微大一点,也许有三十岁了,不像那么水灵,但是也很漂亮,有一种成熟女性特有的韵味。
进入机舱,中年人停下了脚步。
“先生,有什么能为您服务吗”
“能给我一份报纸吗”中年人指了下放在手推车上的那几叠报纸。他说的是一口地道的北京话,完全符合他的身份。
“请问您要哪中报纸”
“一样一份吧。”中年人笑了笑,很有礼貌,不过也很没礼貌。
航班上有几百位乘客,报纸就几十份,他一样要一份,如果其他乘客也需要,恐怕就分不到了。
乘务长没有抱怨什么,把三种报纸各拿了一份给中年人。
像他这种贪图小便宜的乘客,几乎每次都能遇到。有些人要了报纸,根本不是为了看上面的新闻。
乘客正在陆续到来,中年人没有停留。
通过头等舱与公务舱,他进了经济舱,而且一直朝机尾走去,到了靠近尾部卫生间与乘务舱的最后一排。
如果不是有特殊要求,他就是在最后时刻才兑换了登机牌。
一般情况下,没人会挑选机舱后面的位置。
要知道,这架客机的巡航飞行速度高达零点八五马赫,发动机吊在机翼下,机舱后面的噪音比前面高出十几分贝。虽然有统计表明,发生空难时,后机舱里的乘客的生还率比前机舱里的乘客高了大约百分之五十,但是从万米高空掉下去,就算挂在客机屁股上也照样会摔得粉身碎骨。
放好手提包,中年人就坐下翻开了报纸。
他的位置在右侧最左边,挨着过道,右边还有两个位置,过道对面则是一排四个的中间座位。
这是一架宽机体客机,经济舱分三排,左右各三个位置,中间四个。
很快,乘客陆陆续续到来。
已到旅游旺季,机票全都卖光了,可以说是座无虚席。
中年人一直在看报纸,只有同排的两位乘客到来时才起身让座,或者在漂亮的空乘小姐经过时瞟上两眼。
目光要么落在漂亮脸蛋上,要么落在制服衬托起的胸部,很猥亵,十足的中年大叔。
当然,空乘小姐只能装着没看到。
像他那样的乘客,空乘小姐早就见怪不惊了。
随着最后几名乘客进入,前方的舱门关上,机长开始介绍本次航班的情况,没有什么特别之处,只是一些每次飞行前都得说的话,大致就是让乘客安心,遵守航班的秩序,以及在什么时候到达目的地。
航班开始滑行时,乘务长与几名空乘小姐开始做安全与逃生讲解。
成熟性感的乘务长在头等舱,在经济舱里的是四名稍先稚嫩的空乘小姐。
中年人在登机的时候就注意到,总共有七名空乘小姐,按照通常安排,在头等舱、公务舱与经济舱各有一名、两名与四名,乘务长肯定在头等舱,有经验的在公务舱,资历较浅的在经济舱。
“非诚勿扰”里出现的情节,在现实中并不少见。很多年轻漂亮的空乘小姐就是在旅行途中认识了有钱人,虽然未必坐头等舱的都是高富帅,更多的是大肚腆腆的大叔,但是有没有钱才是关键。
中年人觉得,三十岁的乘务长至今还在坚守岗位,肯定是没有找到对胃口的大款。
当然,也许是她看上了的大款没有看上她。
像她那种有点姿色,而且收入不低的女人,择偶的眼光都很高,要么找个很有钱的,要么找个很帅的。可是往往是这种高收入女性会成为剩女,因为有选择权的不仅仅是女人,男人同样会挑选。有钱的男人,肯定愿意找个年轻漂亮的女人,哪怕是个穷鬼,只要听话乖巧就行了。没有钱,却长得帅气的男人首先会选择有钱的富婆,哪怕长得很丑,甚至老得足够当自己的奶奶。
中年男人早就看了出来,乘务长还没有嫁人,也许连男朋友都没有。
当然,这与他没有半点关系。
沿着滑行道来到跑道尽头,客机停了下来。
外面,传来了震耳欲聋的轰鸣声。
两台能产生数十吨推力的涡轮风扇发动机正在加速,在达到起飞推力之后,机长松开了刹车。
客机动起来的时候,中年人侧过头,透过右侧舷窗,朝外面看去。
马来西亚,再见了
虽然只是匆匆过客,但是中年人仍然心存感慨。
中国,我回来了
中年人并不是猥亵大叔,只不过装扮成那个样子而已。
他不是别人,正是唐旭宸