第343章 南方造船 北方剿套!
大朝会后一个月,即便离京师较远的地方官员也都基本回到了衙门驻地,四川巡抚费宏着手茶马互市事宜,这两年以来,朝廷对于地方治理明显下了功夫,同时部分地区的商业繁华让货物运输更加频繁。
由此而来,马的需求定是旺盛的。
王守仁跟随王鏊先来到杭州,他们要在梅记所属的青正源造船厂开走刚造好的六艘四百料福船。所谓料,是当时的一种计量单位,
后人研究明史,对于一料到底是什么概念,也只有一个大约数,即一料应0.33吨排水量左右。
四百料的战船就是排水量一百三十吨左右的船只。
换算成长度,大约就是长二十多米,宽四五米。
二十多米的船其实不小了,当然了,在明中期,伟大的祖先们也可以建造四千料的大船,也就是所谓的封舟。
史书记载嘉靖之后,有官军乘坐封舟出使琉球,来回四五次一次事故都没有,可见这样的船只在海上航行足够安全。
但封舟至少47米长,12米宽,露出海面的高度也要有12米多,三四层楼那么高,实在是个庞然大物。
其上有‘九桅十二帆’,但凡要是碰上靠岸抛锚,已经达到了‘非二三百人莫能举动’的地步,可以说独步天下。
也因为封舟实在是太大了,造出来出使他国当然是可以,宣扬天朝上国的武功嘛,但是确实不便操作,据说封舟到达琉球后,因为无风,失去了动力,最后是50多只划桨船将它拖进了港口。
这样的话,船只大是大了,但笨拙。
对于王守仁来讲,他稍做研究就知道自己需要什么样的战船。
而且四百料也不小了,三五米的高度也是高大如楼,行于海上可容百人。
梅可甲也不是造船的专家,他是找来了经验丰富的船工。
虽说现如今船只紧张,但凭王鏊浙闽总督的身份、王守仁御前红人的资格,先期取船,完全不在话下。
“此船设帆桅二道,船舱上下一共四层,最下一层不可居,惟实土石,以防轻飘之患;设楼二、三层于上,其傍皆护板,护以茅竹,竖立如垣;最上一层为露台,须从第三层穴梯而上,两旁板翼如栏,人倚之以攻敌,矢石火炮皆俯瞰而发。敌舟小者相遇即犁沉之,而敌又难于仰攻,诚海战之利器也。”
一行人在造船总工的带领下,上上下下的边听边说。
王守仁里里外外仔仔细细的都看了个遍,并在王鏊身边说:“此船可容纳百人,大是足够大了,只不过却没什么足够的火器,朝廷所能提供的就是些鸟铳、火药箭和弩箭,下官还是想要些威力巨大的火炮。”
边上梅可甲见多识广,“小人听说,在南洋有夷人所使的佛朗机炮威力不小。”
登上海船,行使海上,哪怕就是江面之上也能体会到火器的重要。毕竟水面宽阔,人连踏足的地方都没有,不靠火器互射,哪个和你提刀对砍啊?
“陛下执意恢复神机营,看来也是预见到这一点。”王鏊拍了拍甲板上的栏杆,“可惜大明还没有这种佛朗机炮,现在也只能先这样,朝廷已经下令,今后谁造的火器好,朝廷就银子买谁的,所以等上一段时间,总归是有的。”
王守仁也没办法,而且他对船只还有一点不满呢,问道:“便只有六艘不能再多了吗?”
梅可甲无奈,“王参政,主要是时间紧迫,开海令之前,每造船只都要到官府申请,开海令之后也才没几个月,我这些工人日夜不停,六艘实在是极限了。”
“看来也只能如此了……好,那付银子吧。”王守仁也看不出梅可甲在作假,能拿到六艘船,对他目前来说也算堪堪够用了。
“好。都准备好了,下面请吧,船上到底还是风大。”
反正看也看了,
那就收货。
这个时候的四百料大船,造价大约在八百到一千两左右,如果是其他人来要,梅可甲还要在这个基础上继续涨价。
但王守仁购船,代表的是官方,
这些船只也不属于个人,而属于朝廷。
银子倒腾来倒腾去其实就是左口袋到有口袋,算得太清楚也没有意义。王守仁拿的那三十五万两白银完了也还是要向朝廷伸手。
所以这几艘船梅可甲都是按照正常的价格,一千两一艘,总共六千两。
有了银子,他也好给自己青正源的造船工们发些赏钱。
不知道为什么,皇帝竟然允许少府所属的东方造船厂来高价挖他的工人,这叫什么事?
大家都是为朝廷办事,这不是相互之间争斗、浪费钱么?
但皇帝陛下就是允许。不仅允许,这特么的主意就是皇帝给顾佐出的!
搞得梅可甲都疑惑,青正源他已经营了两年,一切走上正轨,又恰逢船只需求高涨,正是要赚钱的时候,结果许多工人被挖走,多少耽误些事儿!
而且,朝廷并没有禁令,明确禁止民间商人自己设立造船厂,那些人的造船工人更加不足,为了开工,所开出的价格更加诱人。
所以说梅可甲也是硬着头皮向浙闽总督收钱。
好在王鏊不是个官架子很重的人,反正王守仁领了银子,六千两其实小钱。
付钱、收据,签字画押,六艘船一起开走,这事儿就算妥了。
但以后的事还没妥,
王守仁也不客气,六千两银子算啥,他现在是船不够。