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就在欧空局宣布探索火星的时候,同时宣布欧洲人也要登陆火星的计划。
消息一出,目前的nasa和cnsa却是表现出了不冷不热的态度,尤其是nasa,欧空局知道自家的斤两,钱是有但一些关键技术却是硬伤,这个时候自然是去找nasa谈合作。
而nasa很明确,合作其他空间项目可以,但火星就免谈了。
无奈之下又硬着头皮去找了cnsa,同样碰壁了,这让欧空局大为恼火,同时也知道了一个很关键的信息,这两个超级玩家似乎达成了默契,不想让第三者插足火星。
似乎也发现了有什么猫腻在其中,但他们绝对不会想到双方已经秘密的瓜分了火星,尤其是矩阵科技这么大肆投入更加让nasa坚信火星在不久的将来很快就会成为人类新的栖息地。
面对这么广袤的一片领土,诱惑难以抵挡,自认为实力超强,又有什么理由与别人分享蛋糕。
虽说有国际法的明确规定,太阳系是属于人类共有的,但这样的话也就说说而已,空间探索,地外角逐不是靠说的,而是靠实打实的硬实力。
就在欧空局宣布要送一颗先进的卫星进入火星轨道,双方就在琢磨着让这颗卫星到不了目的地,能够胎死腹中是最好的了。
真真假假,假假真真,到了今天的局面,外界已经分不清矩阵科技到底要在火星做什么,实际上矩阵科技在掩饰中又玩真的,紫源晶自然是第一优先级的战略任务,但殖民火星同样不是为了忽悠而忽悠。
人类殖民火星是迟早的事情,矩阵科技不过是利用这个机会放了一层烟雾弹而已。
三个月后,“火星快车号”再次来到火星,把美国人那1049吨体量的“诺亚3号”带到了火星轨道上。
自此,美国人也有了一个在轨运行的火星空间站了,不过只有600多吨,大量的物资还是用于火星迪卡沃克哨站基地的建造。
而在这一前一后的航程,近半年的时间,疾风坎已经发生了巨大的变化,哨站基地变得异常庞大,一座占地2000多平方米的哨站基地诞生在疾风坎,重型机械停靠在红土上。
最醒目的无疑是一座30米高的尖塔,成为了哨站基地标志性建筑物,尖塔顶端徐徐飘逸的鲜艳旗帜表明这处基地的隶属方。
这座尖塔的作用是防御性设备,针对的目标自然是火星土著生物蛇蜥兽,太空中的“萤火三号”卫星全天候监控着疾风坎区域,生命探测器始终运作着。
一旦有火星蛇蜥兽在夜晚试图靠近基地,第一层防御尖塔就会释放出高强度紫外射线,覆盖率半径长达4.7公里的范围,对于蛇蜥兽来说,这是致命的射线,来多少死多少,确保了哨站基地的安全。
钻地智械在数个月时间不间断的工作,早在四个月前就已经打通了隧道,而随后的两个半月时间已经对整个隧道进行加固。
老美的“观察者5号”每隔一段时间就会在疾风坎的上空掠过,定时过来打个秋风,对于这种监控行为,cmsx也没有在意。疾风坎位置堆积起来的小土包日益增多,美国人也发现了cmsx正在钻地,但也不知道对方要干什么。
也一度询问过,得到的回应是研究蛇蜥兽的栖息地,旧奥林匹斯山下可能存在地下液态水。
对于这一点,nasa也知道,通过“探索者”火星机车,他们也发现了佩佐斯地底的水分含量在逐步增高,cmsx的回应挑不出什么毛病,美国人有所疑惑却也不了了之。
大家还是个玩各的。
就在今天,两架火星登陆载具携带者一批新成员和设备先后进入了疾风坎,一架运输船上携带了四个基本处于空置状态的集装箱,而另一架运输船装载了一台超大型的重型移动设备——移动冷凝切割器。
上午,18吨重的两辆重卡火星车驶入距离哨站基地4公里开外的平旷沙地,两架“红鹰”运输船早就停在了地面。两辆重卡火星车分别驶向各自所在的飞船。
此时此刻,两架运输处的尾部舱早就打开了。
数名身穿防护服的宇航员从重卡下来,此次登陆同样带来了六名成员,在工作人员的控制下,四个基本空置的集装箱被装载自火星车上,集装箱内只有少量的生活物资补给。
这些全封闭式的集装箱空置状态被运入火星是大有用处的,每个集装箱可以装载大约6吨左右的紫源晶体矿。
花费了两个小时的精力,火星车开始把集装箱运送到哨站基地。